社会学教授认为付出劳动提供服务收费无可厚非

　　你到一个人生地不熟的城市，免不了要向当地人问路，如果得到了服务后，提供服务的人向你收费，你怎么看?昨天上午，武昌大东门公交站，一位戴眼镜的60多岁老者，为一位外地人指路后强行收费2元。旁边很多等车的市民都议论纷纷。

　　记者在大东门车站看到，为人指路的老者身旁一块牌子上写着“为乘客咨询”的内容，老者一边看报，一边注视着南来北往的旅客。

　　老人姓刘，60多岁的他早已退休，家就住在附近的小区内。刘师傅告诉记者，为更准确地给来武汉的外地人提供指路服务，他查询了三镇的很多交通、道路、公交资料，牢牢记在心里，但仅凭这还不行，由于施工、建设等原因，很多道路交通、公交站点的信息都改变和更新了，他都要及时掌握。老人说，不论你要去三镇的什么地方，他都能准确说出乘车线路，坐几站，在哪儿转车等等。老人还说，为人指路前几年就开始了，一天也挣不到几个钱，主要是有个事做，充实退休生活。

　　记者在场两小时，老人为4个外地人指了路，一位是初到武汉的阳新人，问到东西湖三支沟搭什么车，刘师傅脱口而出，坐公交车722。问路的外地人有两个愿意付钱，记者追问他俩怎么看这事，一个说没想到，一个说可以理解。

　　当记者问这对武汉形象有影响吗?3个外地人都说，这个还不至于。一个说，问个路被强迫收费，感觉不好，自己去了全国很多地方，头一回见到问路要付费的。

　　一些等车的乘客也认为，大东门地区是武昌的交通枢纽，南来北往的人川流不息，这种做点小事就要钱的行为，不是在给大武汉抹黑吗?实在要收费，也应该在牌子上说明，免得引起纠纷。

　　就此，记者采访了武汉大学社会学系周运清教授。他说，指路、带路，这本是社会服务系统应当完善的事，政府有责任完善道路标识、指示等工程。单就指路收费这件事的本身，他认为，指路者为问路人付出了劳动，提供了服务，收取2元费用理所应当。指路的服务不是看上去那样简单，指路者要经常学习、了解、查询、更新很多交通信息，才能不被人家问住。所以，收费服务大可不必扯上给城市抹黑。