服务区暴利超市在服务谁

　　一桶方便面8元钱、一小袋面包10元钱……这不是机场也不是高档酒店的标价，而是高速公路便民服务区的标价。《楚天都市报》记者近日调查发现，很多商品的价格，在这类服务区里都比普通超市高出一倍。消费者对此“暴利超市”均表示强烈不满。

　　司乘人员进入高速公路，前不着村后不着店，若是长途，则饥饿和口渴等情况难免发生。高速公路服务区设便民超市，本来是一种贴心之举。可是其畸高价格却反倒让服务对象感到“窝心”。旅客在疲惫和饥渴时被“便民服务”宰上一刀，这究竟是在为谁服务？

　　有服务区人员辩称，服务区超市地理位置特殊，商品价格高一些是合理的。不可否认，在此处经营确有成本相对较高等特殊性，商品价格适当高一点也不难理解。但服务区是高速公路的配套设施，人们开车上高速公路已缴费，服务区卖商品应属配套服务性质，其价格不应当以暴利为目的。

　　令人遗憾的是，面对此问题，工商人员说高速公路服务区属于特定区域，不在他们的管理范围，其商品价格由物价部门主管；而物价部门则称，服务区内除成品油外，其他商品价格均由市场调节，由店方自定。也就是说，这类场所卖商品完全是“我的地盘我做主”。

　　其实，市场调节是要有竞争要素、要有交易双方的博弈权的。那么这些要素服务区里有吗？几乎没有。消费者在服务区里购买必购商品，只此一家，别无分店，唯一有的，就是挨宰的痛楚和无奈。

　　便民服务应当有便民的内核，监管应当没有特区和盲区。希望服务区里的“暴利超市”问题，能引起各相关部门的关注和重视，不要让它成为我行我素的“山霸王”，成为无人监管的“金三角”。(胡慧敏)