克隆出租车半路扔乘客抢行李 攒车仅需万元
时间:2013-01-25
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  本报讯 本周三,本报以《三元桥打车现“洗劫”乘客新骗局》为题报道了乘客葛先生和小张先后在三元桥打出租,被“出租司机”以下车关后备厢或车坏推车等理由骗下车,司机却一脚油门,带着乘客行李开溜一事。昨天,记者从市公安局公交总队了解到,这名“洗劫”乘客行李的出租车司机原来是冒牌的,已于1月24日被警方抓获,同时起获涉案克隆出租车一辆。

  诓乘客下车踩油门就跑

  1月12日凌晨2点多,摄影师葛先生从三亚乘飞机回到北京,坐机场大巴到三元桥后,葛先生拦下一辆出租车,将行李箱放到车后备厢,自己坐到了副驾驶位置。当车行驶到大郊亭立交桥时,司机说自己的手机停机了,想借葛先生的苹果手机给家里打个电话,葛先生没多想便将手机借给了司机。不一会儿司机告诉葛先生车的后备厢没有关严,让葛先生下车去关后备厢。葛先生说,司机在立交桥上靠边停车后,葛先生便下车准备去关后备厢。令葛先生意想不到的是,他刚绕到出租车后面,司机突然加油把车开走了。

  1月16日晚上7点多,小张和同学遭遇了与葛先生同样的情况,当时他们从三元桥地铁出来后打车前往望京。等车开到四元桥,司机便以车没电为由,让他和同学下去推车。小张说:“没推几下,车就突然发动,司机就把车开跑了。”

  克隆出租车 已作案七起

  昨天,记者从北京警方了解到,1月15日,有乘客发微博称在东四环大郊亭桥被出租车司机抢夺。了解情况后,市公安局公交总队立即调派精干警力成立专案组,全力开展调查。经细致工作,专案组于1月24日凌晨2时将嫌疑人张某抓获,同时起获涉案克隆出租车一辆。

  张某今年31岁,本市平谷区人。经初步审讯,张某交代了购买报废出租车进行改装,克隆正规出租车在三元桥至国贸一线进行多起抢夺的犯罪事实。

  记者还从知情人处了解到,张某首次作案对象即为葛先生,目前张某交代,在被抓获前的短短数天时间内已经作案7起,包括本报已经报道的两起,目前案件还在进一步审理中。

  选主路作案以方便逃跑

  据办案民警介绍,张某作案时基本都选择在主路,且都选择在深夜乘客困倦放松警惕时,以车没有油或者后备厢没关严等为借口,将乘客骗下车,然后加油逃跑。据张某交代,在主路作案容易逃跑,且乘客无法在主路打车追赶。

  警方提示,乘客乘坐出租应该注意车上是否有驾驶员信息等内容,包括是否有计价器,分辨是不是出租车,当司机以各种理由要求乘客先下车时应果断拒绝。记者了解到,报警人小张当时在车内副驾驶位置就没有看到本该张贴的驾驶员信息。

  记者调查

  攒辆“克隆车”只需万余元

  车牌监督卡 都能做假的

  记者在网上联系到一名制作假证的男子,这名男子自称曾做过多副假的北京车牌照。“还有放在仪表台上的服务监督卡也能做。”这名男子说,包括出租车玻璃上贴的公司标识、标价牌等,一套做下来需要300元。

  顶灯计价器 全都能买到

  一些卖旧出租车的“车虫”说,只要买车就可以帮助联系购买计价器、发票和顶灯,一个旧计价器只需要几百元。一家“计价器店”的店主说,如果想要计价器可以提前给他打电话,新的要1800元。

  报废出租车 最低八千元

  记者此前在旧车交易市场附近探访时,发现市场附近不同车型的旧出租车,按照新旧程度以8000元至2.8万元不等的价格出售。一位“车虫”说,这些车的平均价格为2.8万元一辆,车辆档案、移动证明等手续齐全。“本车有全套出租车的设备,包括出租车牌子一副。”在一些网站论坛上,类似的克隆出租车转让广告有不少。文/本报记者李强

  新闻背景

  正规出租车公司频遭套牌

  在三元桥“抢劫”事件之前,“克隆”出租车近年来早已频繁出现。由于乘客很难辨别“克隆”出租车和正规出租车的真伪,轻则百元钞票被司机用假币掉包,重则会出现三元桥这样的“洗劫”。一些出租车公司表示,公司车辆曾多次遭遇“克隆”车套牌。

  记者此前采访多位乘坐过“克隆”出租车的乘客发现,由于克隆车和正规出租车看上去没有什么区别。车型、车漆颜色、计价器、顶灯都和正规出租车一模一样,加上克隆车大多是晚上出现,不少乘客都在车上吃过亏。

  市民房女士说,她打车后曾经递给司机一张一百元的钞票,司机拿过去后又把它还了回来,“说钱有些旧,换了两次之后,司机才找我钱。”房女士说,后来自己发现不但司机找回的钱是假币,两张被司机退回来的百元钞票也成了假的。而她试图通过发票寻找司机的公司时发现,发票也是假的。

  这样的案例可以说是屡见不鲜,记者曾经根据一张假发票留下的车号查询,发现这个车牌号属于万泉寺出租车公司,出租车的工作人员说,乘客乘坐的是一辆套牌出租车,该公司已经有多辆车被假出租车套牌。

  一家出租车公司的经理曾经说,这并不是偶然现象。“我们公司有不到300辆出租车,已经有20多辆曾经发现被克隆。按比例算下来,大约有6%到8%的车被克隆。”文/本报记者匡小颖

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