黑车在街头拉客。

　　班车停运维权。

　　黑车横行，与客运车辆争抢客源，并多次因此发生冲突事件，这是从2012年开始临洮县发往兰州与中铺镇客运班线的乱象。2013年初，乱象再次升级，1月7日上午，为了讨个说法，临洮至兰州、临洮至中铺班线上百辆班车停运，并自发组成“打黑队”在汽车站附近抓黑车，在这过程中一黑车司机撞倒一名正规营运司机并从其身上碾过，致其骨盆骨折。

　　冲突：班车司机拦黑车遭碾轧

　　临洮县距离省城兰州80余公里，处于临夏、渭源、康乐交汇处，由于率先建成天然气站，附近市县出租车、私家车多在临洮县加气，加气途中，多数车辆沿途载客，随着这一现象的普遍，从2012年初开始，该县黑车泛滥，黑车载客线路也向周围市县乡镇扩展，明目张胆地与正规营运车辆抢客，并多次发生暴力事件。1月7日上午，该县至兰州市、中铺镇两条客运班线的100多辆车停运，聚集在汽车北站附近，并打出维权横幅。

　　一名跑兰州至临洮班线的司机张师傅告诉记者，为了维护自身权益，从7日上午9时许开始，数十名司机自发组成了“打黑队”抓黑车，短短半小时就抓住七八辆黑车，并将黑车送往运管部门，却遭到运管部门的拒绝。当他们来到红旗桥附近时，看到一辆面包车在路边拉满乘客准备出发，随后上前进行阻拦，并与黑车司机发生言语冲突，在该过程中，黑车司机从人群中发动车辆，径直撞向站在车前的正规营运车司机任师傅，将其撞倒后从身上碾过，随后黑车逃离现场。

　　事发后，附近司机迅速拨打报警电话，同时将任师傅送往医院进行救治。

　　当日下午6时许，记者在临洮县人民医院了解到，受伤司机仍处于昏迷状态，医生初步诊断为骨盆骨折，还在抢救当中。目前，临洮警方已经介入调查。

　　调查：黑车与客车司机屡发冲突

　　记者了解到，这并不是正规营运车辆司机与黑车司机发生的第一次冲突。

　　2012年10月1日下午4时许，水师傅驾驶临洮发往兰州的班车从临洮县汽车北站发车，在汽车站门口，水师傅因黑车抢客与黑车司机发生冲突，黑车司机叫来七八名男子，持砖头、木棍重击其头部，致其身体多处受伤，住院治疗一个月。

　　2012年初，临洮至兰州班线的何师傅驾车行驶到安家咀时，黑车与他驾驶的班车同时拉客，并因此发生冲突，到达兰州后黑车司机纠集七八名男子在兰州汽车南站对何师傅进行殴打，何师傅住院治疗一个多月。据停运司机讲，类似事件时有发生，目前客运司机的人身安全都无法得到保证。

　　司机李师傅称，黑车泛滥的情况已经颠倒了营运市场秩序，现在，黑车成为拉人载客的“正规军”，从2012年开始，他们多次向运管部门递交相关材料，反映此事，包括黑车司机打人事件。但到目前为止均未得到解决，而且黑车司机越来越猖狂。

　　7日下午，记者在该县汽车北站看到，停运的客车已经将半幅道路堵塞，一些出租车、黑车聚集在附近争抢客源，随处可听到司机拉客的声音：“走兰州每人60元。”现场混乱一片，价格比平时高出一倍多。一辆车牌号为甘J·70062的中华车看到记者站在人群中，便询问记者去哪里，在进行一番讨价还价后，该司机称去兰州要每人45元钱，再不能低，并称他们一旦被抓住就要罚款2万元，最终该司机拉载4名乘客开往兰州，记者了解到，正规班线车辆去兰州只需27元。记者看到，这种情况在周围随处可见，而现场未见一名相关部门人员执法。

　　运管局：黑车对营运市场影响不大

　　当日下午，记者来到定西市公路运输管理局临洮分局，局长杨鹏飞告诉记者，出现黑车的原因是临洮建了一个加气站，周边市县的车辆全涌至临洮加气，并顺路载客。2012年，该局已经对420余辆黑车进行了处罚，每辆车处罚在2000元至5000元之间，对黑车进行了严厉打击。

　　杨鹏飞称，当天停运事件发生后，他们立即向县政府反映此事，并寻找停运司机协调此事。杨鹏飞称黑车在临洮县的确存在，黑车对正规客运有一定影响，但影响不大。

　　杨鹏飞告诉记者，当日上午正规客运司机拦挡黑车的行为属于违法行为，司机没有执法资格属于扰乱社会秩序，因为对黑车进行处罚要有相关证据，所以当正规营运车司机将扣押的黑车送到运管局时，他们不能接收。查扣黑车需要一定的证据，执法人员在执法过程中需要现场取证，但取证十分困难。这种说法与记者当日在现场看到的情况完全相反，黑车在运管局附近肆意横行拉客，而没有任何执法人员查扣黑车，现场也并不存在取证难的问题。

　　截至记者当日21时发稿时，临洮县有关领导和部门正在听取停运司机的意见，协调解决此事。本报将继续关注此事。