台海网6月21日讯 （海峡导报记者 蔡耀宗 吕寒伟 詹文） 6月20日，沈海高速公路A道1908公里（霞浦县三沙互通以北两公里）处，陇头高架桥。

　　1：50：04，80公里/小时。这段记录过后，从无锡开往厦门的客车闽DY5719在GPS上静止了。

　　就在那一刻，它如同石头滚落，坠下30多米深的山谷。雨声、哭声、喊声、沟涧的水流声，在寂静的山谷中回荡。

　　当时车上共有45人（核载45人），目前已确认死亡17人(女性5名)；伤者28人，其中危重病人3人。

　　事故发生后，国家和省委省政府、宁德市委市政府高度重视，国家安监总局、公安部、交通部分别派出工作组赶赴霞浦指导事故处置工作。省委书记孙春兰、省长苏树林等领导作出重要指示，要求立即全力组织搜寻、全力以赴救治伤员，彻查事故原因，做好善后工作。

　　现场

　　睡梦中 大巴冲下山谷

　　昨天下午，导报记者在霞浦县医院见到了9名伤者。不过，只有1名伤者意识清醒，能够清晰流畅地回忆起事发经过。

　　这名伤者是南安人，名叫吴爱权，在苏州工作，这次要回家过端午节。事发时，吴爱权还在梦中，突然感觉车在剧烈抖动。“整个车像飞机一样，向下俯冲。”前后不过数十秒间，车就跌到了桥下。

　　“哭叫声一片，玻璃全碎了，我就拼命往外爬。”吴爱权说，爬出车厢后，外面一片漆黑，还下着雨，当时他仍有点愣———“我们怎么会在这里？”听到现场的哭叫声，看到从车内爬出来的人，他才意识到发生了车祸。

　　“爬出来的人就赶紧报警、报120，对方问我们在哪里，我们也不知道。”吴爱权说，事发前，客车在福鼎停了半小时，所以他们就告诉救援人员是刚离开福鼎不久。“大概二十分钟后，救护车就到了。”

　　“我头部没有受伤，就是骨折，胸、背非常痛。”吴爱权觉得自己很幸运，“车上共有三排卧铺，我在中间那排，如果是旁边，可能就没（命）了”。

　　据了解，28名伤者中，霞浦县医院收治11人，霞浦县福宁医院收治15人，福鼎市医院收治2人。霞浦救治的26名伤员中，大部分生命体征平稳，只有来自南安水头的吕嘉玲（女，23岁）和来自安徽的马银辉（男，18岁）病情危重。福鼎救治的2名伤员，来自晋江的王双治 （女，47岁）住在重症病房，处于半昏迷状态；另1名湖北籍伤员无生命危险。

　　4岁女孩获救 妈妈却走了

　　“不要！不要！”4岁的小静莹躺在病床上，婶婶要给她擦擦身，她却一直哭叫着拒绝，“痛！”

　　“她是第34-38个被挖出来的。”宁德消防支队的干部唐海波说，小静莹被压在车厢“比较下面”的地方，在被发现前，她一直没有哭。

　　事故现场一片狼藉，车厢面目全非。怕伤及幸存者，救援人员不敢使用太多机械，只能用双手，一点一点去搬、一点一点去掏。随着一块块残骸被搬开，小静莹才等来了救她的叔叔们。

　　“我们发现她后，她才哭出声来。”唐海波说，发现小静莹后，在宁德消防支队副支队长薛卫华的带领下，大家更加小心地搬走压在她身上的残骸，20分钟后，薛卫华成功地将小静莹抱了出来。

　　薛卫华将小静莹抱在怀里，小静莹哭喊着要找妈妈。唐海波看到，薛卫华眼里闪着泪。

　　薛卫华安慰她：“不要哭、不要怕，消防叔叔会帮你找到妈妈的。”

　　可是，他“食言”了。

　　小静莹来自温州，这次和妈妈在无锡上车，准备到三明去找在那工作的爸爸。

　　得知发生事故后，小静莹的爷爷赶到霞浦，虽然找到了孙女，但找了两个医院也没有找到儿媳，最后在殡仪馆找到了她。

　　“孙女看到我们时，就哭出来了。”小静莹的爷爷说，“不过在我们面前，她都没有说要找爸爸妈妈。”

　　导报记者在采访时，小静莹的爸爸正从三明往霞浦赶，他还不知道妻子走的消息，因为怕路上不安全，家人还没告诉他。

　　调查

　　坠谷一刻 客车时速80公里

　　昨天下午，受宁德高速交警委托，厦门高速交警支队前往舫阳客运站，调取事发前的GPS（全球定位系统）资料。

　　按照厦门运管处的要求，作为客运车辆的闽DY5719，安装了GPS。舫阳客运位于厦门总部的管理人员，可以在后方随时监控车辆去了哪里，时速多少。

　　导报记者调取GPS，记录下闽DY5719事发前4分钟的速度。

　　1：46：04，62公里/小时。

　　1：46：34，68公里/小时。

　　1：47：04，66公里/小时。

　　1：47：34，75公里/小时。

　　1：49：34，84公里/小时。

　　1：50：04，80公里/小时。

　　这段记录过后，闽DY5719在GPS上静止了，“躺”到了山沟里，如同石头滚落。

　　导报记者从宁德了解得悉，事发路段限速正好是80公里/小时。也就是说，事发前30秒，闽DY5719超出限速4公里，但它很快矫正，在临近事发时又回到了限速范围内。

　　事发原因 或与下大雨有关

　　把车速拉回来的司机姓王，车辆冲出护栏时，他首当其冲受到撞击。

　　舫阳客运负责人介绍，从事故现场来判断，王师傅已经死亡。长途客车要求配备2名司机，导报记者从宁德获悉，车上的另外一名司机受伤。

　　“王师傅是名老司机了。”舫阳客运负责人介绍，他们招收驾驶员的其中一个条件是，驾驶营运客车10年以上，老王已经有20多年的驾龄。

　　来自厦门市运管部门的消息指出，出事之前，闽DY5719技术等级一级，运营线路、年检都合格，主、副驾驶员的从业资质也都符合要求。

　　事发时闽DY5719遭遇了什么，和车辆短暂超速4公里有多少关系，这一切目前仍在调查之中。但被认为有最大嫌疑的是，车祸和当时霞浦天降阵雨有关。“当时雨下得很大。”车上多位受伤乘客回忆。

　　根据GPS记录，事发地点正好处于高速路的转弯处，路上是否有积水，车辆的轮胎是否打滑，尚不得而知。