西昌卫星发射中心高级工程师:护航 为火箭飞翔
时间:2014-08-15
作者:木木
来源:中新网

  车著明(左)在讲解火箭测试过程。  周 震摄(新华社发)

  痴迷于数字王国,工作21年来,数据几乎成为他工作和生活的全部;用数据为火箭“号脉”,用公式为火箭导航,他在逶迤的大凉山深处追逐航天梦想。

  从一名中专生,自学考上大专、本科、研究生,成为火箭发射数据处理专家,他的人生之路正如壮美的飞天之路,勤奋铺就,写满传奇。

  他,就是西昌卫星发射中心高级工程师车著明,用数据保证火箭安全飞行的人。

  非凡的“小螺钉”

  ■“火箭飞得再高,也离不开一颗颗螺钉”

  2013年12月2日1时30分,托举着“嫦娥三号”探测器的“长征三号乙”火箭在西昌卫星发射中心点火升空。火箭飞行18分钟后,器箭分离,“嫦娥三号”顺利进入地月转移轨道。

  作为火箭飞行轨迹的解密者,车著明和同事们又一次在第一时间享受着成功的幸福。

  “对祖国的航天事业而言,我们就是一颗颗小小的螺钉。”日前,在西昌卫星发射中心指控大厅,记者见到了满头白发、一脸憨厚、眼镜片厚如瓶底的数据处理专家车著明。

  这是一颗不平凡的小螺钉!10年潜心苦读、3次参加自考、4次角色转换,这就是车著明人生轨迹中的一连串数据。

  1986年,中专毕业6年后,车著明已当上一家氮肥厂设备科长,并被选为县政协常委;在全国自考中,以邵阳市总分第一的成绩,取得专科文凭,获得湖南省教委授予的“高教自考勤学奖”。随后,他又顺利拿到本科文凭。1990年,他以自考生身份,成为当年国防科大应用数学专业概率论研究方向录取的唯一研究生。

  3年后,车著明怀着对浩瀚太空的憧憬,来到西昌卫星发射中心,成为一名航天人。

  如果说火箭、卫星是工业部门的产品,那么,数据就是发射中心的产品。数据处理能力被称为航天发射中心的核心竞争力。而当时,中心没有独立的遥测数据事后处理系统,每次卫星发射后,都要将数据送到外单位处理,往往1个多月后才能得到结果。

  “这怎么行?”车著明主动请缨攻关,通过建立数学模型,编制应用程序,成功开发出“火箭遥测信息快速处理系统”,使发射中心事后数据处理能力实现了零的突破。接着,车著明又牵头研发出航天发射数据快评系统,最快可在火箭发射后几分钟内获得数据处理结论。

  发射场指挥员说:“有了这套系统,火箭点火后,就能马上知道飞得怎么样,各种设备运行情况如何,这对于处理突发状况至关重要。”

  “火箭飞得再高也离不开一颗颗螺钉,航天梦再大也离不开每个航天人的使命。”车著明把纷繁复杂的航天发射数据,变成了跃动的音符,奏出美妙的航天乐章。21年来,他完成了70多颗卫星发射的数据处理任务,次次圆满。

  不凡的“数据迷”

  ■“数据背后是安全,丝毫马虎不得”

  “差之毫厘,谬以千里”。航天发射,尤甚。

  如同化验数据可帮助医生为病人看病一样,测控数据可帮助科技人员查找火箭飞行过程中的问题。作为西昌卫星发射中心的“数据专家”,车著明就是为火箭飞行“诊脉”的人。

  1995年1月26日,长二捆火箭在西昌卫星发射中心起飞49秒后凌空爆炸。这是车著明到发射中心后第一次、也是20多年来唯一一次在现场观看火箭发射。

  49秒钟的飞行数据,像用刻刀深深地刻在了他心里。从那时起,他远离了烈焰奔腾的发射场,甘愿退居幕后,用精心演算的数据为火箭腾飞保驾护航。

  每次航天发射,车著明总是最先出现在安控岗位,负责监控火箭起飞后的速度、高度、温度等速变参数,为实施安控提供重要判据。

  2010年1月17日,一颗北斗卫星在基地发射升空。起飞50秒后,安控显示屏上的曲线突然出现连续跳变,几次突破实施安控的极限,安控机房的气氛顿时凝重起来。就在大家会商是否按下自毁按钮时,车著明镇定地作出判断:“火箭没问题,是跟踪测量设备数据不准。”果然,8秒钟后,曲线恢复了正常。他凭着对数据的精准把握,将危机消弭于无形。

  对枯燥的数字,车著明有着异于常人的敏感,被同事们誉为“数学活字典”。

  2011年8月,中心受命执行一次航天器跟踪测量任务,几位年轻人在处理航天器飞行高度数据时遇到麻烦,计算出的飞行高度甚至出现了负值。难题交到车著明手中,他信手抓起纸笔边写边画,白纸上很快写满了密密麻麻的数学公式,按照他的算法得出的数据处理结果,完全满足跟踪测量精度要求。

  在航天领域,遥感卫星主要用于对地观测,一般运行在距地球数百公里的低轨道上;而有些通信、导航卫星的飞行轨道则距地球数万公里。车著明发现,发射低轨道卫星的火箭,遥测参数与外测参数基本一致;而发射高轨道航天器时,两组数据却大相径庭,选用哪组数据进行导航控制就变得十分困难。

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