据中国国防科技信息网报道，美国海军海上系统司令部威利·希勒瑞德表示，美海军计划提高舰员中维修人员比例以增强舰员级维修能力，进而降低舰艇返厂维修的时间与成本。

　　希勒瑞德中将指出，未来10年美海军现役舰艇中的78%仍将继续服役，这凸显维护保养与现代化改造工作的重要性。海军对于舰艇的需求还将上升，而预算将更加紧张，舰艇维修保障的重要性将进一步提升。

　　增加舰员中维修人员比例将抵消“最佳操作”计划的影响，后者致力于降低舰员规模的同时，专注于作战能力与舰上技术的进步。希勒瑞德中将表示，该计划是美海军曾经试图削减舰员规模并使其专注作战的措施之一，颁布实施可能略显急躁，如今美海军将再次增强舰艇工程部门。

　　舰上部署更多维修人员，除更好的维护舰艇外，也将培训所有舰员维修保障能力。例如，舰员通过培训后可自行维修破损的消防泵，包括替换轴承、封条以及调试等工作。相比返厂维修，舰员级维修具体突出的性价比。

　　目前，美国海军仍希望利用新设计与技术提升舰上自动化水平，以降低舰员规模，减少运营和维护成本。例如，“福特”级航母包括舰载机中队在内共搭载约5200名舰员，比“尼米兹”级减少约800名，尽管舰员数量减少，但维修保障所需的工程师与机械师的比例有所增加，以维持必要的舰员级维修能力。

　　华盛顿特区智库卡托中心从事国防与国土安全研究的本杰明 弗里德曼表示，受预算缩减和人工成本的影响，美海军试图通过增强舰员级维修能力，保持舰艇运营效率，降低维修成本。