11月12日，中国航空工业集团公司在珠海航展的新闻发布会上宣布了将展出“岷山”和“九寨”两款国产涡扇发动机，吸引了广大军事爱好者的注意力。

“九寨”为一吨级推力较大涵道比涡扇发动机，结构较为简单，为一级风扇，三级增压压气机，四级高压压气机，单级简单冷却高压涡轮和两机高压涡轮结构，类似于美国JT15D发动机的设计。这种推力的发动机，看似简单，推力小，实际上使用量不算很小，在一些特殊用途中更有不可取代的作用。当前很多的小型公务/私人用喷气式飞机，就使用的这个级别发动机，而在无人机领域，中小型侦察用无人机也可以采用该级别发动机。

我国发动机研制一直是航空工业中最薄弱的环节，不光存在先进发动机不足的问题，也存在着谱系严重简单化的缺点，使得很多可以使用廉价小型发动机的机型必须使用高耗油的大推力老式涡喷发动机，近年来中航工业集团在发动机重大专项基础下，开展了丰富发动机谱系的工作，开发了多种先进核心机，以这些核心机为基础开发各种发动机，“九寨”发动机就是发动机重大专项中的一个阶段性成果。

而“九寨”作为谱系中5千克流量先进核心机的发展，在未来也将有非常广阔的应用。当前我国各民航学校用做民航飞行员训练的的塞斯纳“奖状”小型公务机，采用的就是两台小推力涡轮风扇发动机，该型机还广泛用于国土资源部和中科院的航空遥测系统，在512大地震中也用于空军的合成孔径雷达对地测绘工作，中国航空工业集团公司未来也将研制这个级别的小型公务飞机服务于民航和军队，并争取进入世界公务机/私人飞机市场，“九寨”发动机将成为其主要的选择。同时，1吨级的“九寨”发动机还可以用于5~10吨左右起飞重量的无人机，包括了轻型巡逻打击无人机、隐身侦察无人机和高速中型靶机，该型机的核心机单独使用则相当于150~200千克级别的单转子涡喷发动机，其可以用于长剑巡航导弹的廉价版本以替换价格高昂的小型双转子涡扇发动机，也可以用于鹰击-62反舰导弹后续型号，未来大规模使用的喷气式自主飞行诱饵也可以采用该型发动机，用于在电子战中模拟突防飞机吸引敌方火力和引诱敌方雷达暴露。

当前世界航空工业发展非常迅猛，不光是大型、高性能飞行器发展迅速，各种中小型飞行器也处于飞速发展之中，尤其是无人机和通用航空，种类繁多大小不一，需求千奇百怪，需要多种多样的发动机用于不同用途。因此丰富和发展现有的发动机谱系，构建起从小推力到大推力，适应多种需求的发动机谱系序列，成为了未来航空发动机发展的重点之一。