第二阶段

　　9月17日至11月4日

　　日军再次增兵，中国军队转入防御

　　日军占领淞沪间滩头阵地，由国内增派第9、第13、第101三个师团及特种兵一部。日军在庙行和陈家行之间突破守军阵地，大场镇失守。苏州河北岸中央军腹背受敌，放弃北站、江湾间阵地，转移至苏州河南岸。

　　第三阶段

　　11月5日至11日

　　日军后援杭州湾登陆，中国守军撤退

　　日军抽调3个师团在杭州湾登陆，迂回上海，协同淞沪地区日军作战。当时杭州湾北岸的守军，大部已调去支援上海市区作战，猝不及防，战局急转直下。11月11日晚，市区守军全部撤退，上海市区沦陷。

　　第四阶段

　　11月11日之后

　　日军举行所谓“入城式”，不少百姓被所谓的“维持会”强命，上街“迎接”

　　城破之后，日军站在废墟上搜寻，其中一张是华新公司前，两个日本兵骑在马上，气势嚣张。此外，拍摄者里昂先生也拍了不少日军伤兵的照片，显示此战日军也付出了惨重的代价。

　　里昂日记

　　当日本兵挥手放行车辆

　　撤离的难民像去了一次地狱

　　在众多资料中，杨先生发现了一份特别的“战争日记”，正是照片拍摄者里昂先生所写，他详细记录了“1937年9月1日，星期三”这天，这个老外亲眼目睹了6000名惊惶失措难民的疏散过程。

　　1937年9月1日 上海 海岚·里昂

　　运送难民的卡车有条不紊地开始装人——杨树浦路难民安置工作结束后，疏散难民的区域就从这里扩展到其它地方。过了外白渡桥就是“无人区”。经过仔细地搜索，这里发现了上千难民。日军的身影令这些难民非常恐慌。他们不愿离开自己的家园。日军携带上膛的手枪在街上巡逻，随时准备射击。

　　从那些看似无人的街区里，人们开始蜂拥而出。

　　几乎有200来个人。争抢、推搡，他们竭力爬上卡车，不管其他人阻止的喊声。恐惧是如此尖锐，他们根本顾不上这些吵闹声。留在原地的人被许诺，稍后会来接他们。当卡车开走的时候，留在街角的那150人紧紧地拥在一起。

　　有一辆卡车开往贫民窟。这里似乎已经没有人了，但是一个志愿者看见了一个男人。当反复向其确认他不会受到伤害，并且保证将他送到市区后，这个老人快速地跑回似乎是他家的小屋，跟他的家人一起跑出来。其中一位是个老妇人，极其衰弱。可能是饥饿或疾病所致，她无法走路。被家人抬上车后，她躺着一动不动。

　　这时候更多的难民赶来，疯狂地紧抓着可怜的财物。老人、老妇、儿童，竭尽全力奔跑。他们跳上卡车，无声地喘息着。其它的卡车赶来帮忙。沿途有成群的人们在等待，期盼着被带进城，凄凉地朝卡车挥手。卡车把他们抛在后头，经过杨树浦路，经过被火焚烧的汇山路，开上外白渡桥。

　　在这里，日军士兵的身影可以令一切禁声。

　　卡车被命令停在路边，一名日军士兵手里握着刺刀，不明缘由地朝车里看。他仔细检查了每一位乘客，似乎没有值得怀疑的对象。这名士兵跳下车，挥手放行，然后走向下一辆车。但是车里可怜的中国人，已经像去过地狱一般。当日军士兵跳上车的时候，汗水从一些难民额头滴落，更多人则在颤抖。

　　下了外白渡桥，开上苏州路，装满难民的卡车终于安全抵达。这里成百的难民已经被送到，他们由路边一直蔓延到路上，汽车和卡车鸣着喇叭请他们让路。

　　但是半小时以后，当卡车回来，街上又空无人迹。只消一会儿，当确定来人的身份后，难民们又涌了出来。

　　小狗被匆匆遗忘，嗷叫着追逐卡车。

　　进行撤退工作遇到的问题，不是简单装满卡车，而是要花很多的时间来劝这些难民上车。但是当天晚些时候，卡车已经无法避免人满为患了。这辆卡车的行程跟其他的交通工具一样，一般都往返十二次左右出入租界载难民。天气很热，烈日当头，但是要继续工作，志愿者忙得无法停歇……

　　杨树浦路外面，卡车又停在一大群人身边，快速装满后离开。但是其中一条活泼的小狗被匆匆遗忘了，它嗷叫着追逐卡车。

　　车开得很快，狗也跑得快。它忠实地拼命追逐着卡车。如果它跑不动了，或许被绊倒、滑倒，它就再也看不见卡车了。它在地上躺了几秒，然后继续爬起来，瘸着腿继续跑。下一个转弯时，狗儿已经看不见了……

　　作者是谁

　　为追星来华，帮张学良开飞机

　　我接到张学良大元帅的机械师的电话，他叫我马上前往龙华机场，说有工作给我做。龙华机场位于上海南边十里处……大元帅从美国订了两架飞机，今早刚刚送到，组装好再将飞机飞到内陆。