昨日21时30分，D5832次动车从宜昌站驶出，以200公里时速向江汉平原腹地进发。23时17分，顺利抵达291公里外的汉口站，用时1小时47分。

　　武汉铁路局称，这是汉宜铁路的第24090趟动车，发车密度堪比城际公交;一年间行驶的总里程相当于绕地球赤道约174圈。

　　去年的今日，汉宜铁路开通，古城荆州等沿线城市万人空巷。期盼百年的铁路，终于梦圆。汉宜铁路改写了江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史，让全国著名的“鱼米之乡”一步跨入高铁时代。

　　每半小时一趟的密度，两趟动车最短仅隔5分钟发车，缩短近半行程耗时，“一小时生活圈”得以实现。汉宜动车迅速成为沿线居民异地出行的首选。

　　一年来，汉宜铁路3次调图，满足不断增长的各方面需求。据统计，汉宜铁路共发送旅客1980万人次，日均送客由3万人增长到了近5万人，最高单日发送旅客达10万人次。

　　今起，汉宜铁路开行汉口—宜昌东—恩施(利川)联程列车，从武汉至恩施最快只需4小时左右。同时，宜昌东站首开直达北京、杭州东的动车，改写没有列车直达杭州的历史。

　　目前，旅客从汉宜铁路沿线任何城市出发可方便快捷到达北京、上海、广州、成都等国内主要城市，时空距离大大缩短。

　　据不完全统计，受益于汉宜铁路的拉动作用，去年，武汉、宜昌、荆州、仙桃、天门、潜江6市旅游总收入达1648.46亿元，旅游总人数达18524.06万人次，呈现较大幅度增长。