纪在珍对记者坦言：“不经常在(公司)，偶尔过去，除了我，这里还有几个保安。”“中海航母”当年是滨州市政府的重点工程，是滨州旅游业的最大亮点。但十年过去后，记者再次联系曾经参与项目的政府人员时，却没有人愿意提起。

　　在2004年的招商公告中，曾多次出现时任滨州市旅游局局长朱洪星的名字，他对记者称：“我就接手了一年，当时还在建设中，不久就走了，之后的情况就不了解了。”而现滨州市旅游局局长李军，则以“现在不适合采访”为由拒绝。

　　景区周边承载力有限小孟大学毕业后就回到了滨州，在中海附近的一家银行工作，他每天下了班，都会来中海走走。“中海曾经就是一片沼泽地，现在成了景区，滨州现在还是三线城市，辐射力还是太有限了，每天来这里的，也就是附近的居民，这边算是滨州的新城，本来居住人口就不多。”小孟说现在中海附近新建的小区入住率不高，“‘中海航母’刚刚运营的时候，来的也都是城区的人，大家看多了，也就不新鲜了。”而附近居民又没有长期的消费能力，“新区周边都是农村，他们怎么能舍得去‘航母’吃什么大餐呢?平时来这里的都是像我这样的年轻人，也就是走走逛逛，也成不了坚固的消费人群。”记者在“航母”附近，也看到了一些小餐馆、小茶馆，但经营状况也都不是很好，连小商小贩都不经常在这里做生意。小孟也说，不只是“中海航母”发展遇窘，“同期建设的滨州国际会展中心也没有发展起来。”

　　人造景区无规划早晚被淘汰在今年1月份召开的滨州市两会上，该市政协委员王敏忠根据“中海航母”的情况，提了一份议案，调查分析了“航母”发展遇冷的原因和发展对策。经过多方打听，记者联系到他，“我也是两年前才关注到‘中海航母’，有空会去景区附近散步，这个庞大的建筑，孤零零的放在那里，已闲置了这么多年，内部设施很多都荒废了，看着挺可惜。”

　　议案提出后，并没有得到很好的回复，王敏忠说当时的议案里，他提到了几点原因和建议，“短暂的兴盛一是得益于政府的多方面支持，除了对商家减免费用，还能把一些活动安排在上面。二是得益于市民游玩的猎奇心理，新鲜劲过了，也就没有这份热情了。人造景区，如果没有长远的规划，早晚会被淘汰出局的。”

　　而对于未来的发展，王敏忠建议可以从培养人气开始，“单靠旅游或商家经营的路子显然走不通了，可以让滨州市与‘水’、‘海’甚至‘培训’有关的单位托管，还可以通过在‘航母’上承办一些活动来提高人气。”

　　还有人士称，旅游开发需要走市场路子，而不是简单的行政方式，旅游景区产业，需要回归专业层面。