新华网石家庄8月3日电（记者杨世尧）记者从河北省秦皇岛市了解到，3日凌晨5时，大秦铁路秦皇岛抚宁县台营镇段发生火车撞人事故，造成9人死亡4人受伤。

    新华网记者从太原铁路局获悉，8月3日5点28分，因强降雨冲垮与大秦铁路并行的三抚公路便道，河北省抚宁县七家寨村、一村、二村的村民越过铁路护网进入铁路，沿大秦铁路行走至卢龙北站至后营站间的迷雾河铁路特大桥时，被停车不及的货物列车撞上，造成9人死亡，4人受伤。伤者已送医院救治。事故详情正在调查中。

    铁路部门提醒广大群众，切勿在铁路线上行走，以免发生意外。

    原因：公路水毁村民沿铁路行走致事故

    目前初步得知，事故的原因是因为：台营镇的妇女去外面工作，每天都需要穿越迷雾大桥才能够过去 迷雾河。因迷雾大桥年久失修，再加上最近大雨连绵，造成迷雾大桥无法通行，于是这些外出打工的妇女只能够通过铁路大桥来过迷雾河。于是就发生了今天早晨的惨剧。（秦皇岛都市网）

    救援：4名伤者无生命危险

    河北省抚宁县委宣传部透露，医疗救治专家组对大秦铁路火车撞人事故伤者进行了积极救治，截至3日下午4时，4名伤者生命体征平稳，无生命危险。

    调查：事故原因或与机车制动有关

    记者联系了铁路系统一位内部人士。他介绍，大秦铁路是我国山西、陕西、内蒙古西部地区煤炭外运的主要通道。因机车承载量大，铁路系统内部一直对其制动问题高度关注。近年来，铁路部门也在尝试技术改进，如引进自动化控制技术、电力牵引技术等先进技术改善制动问题。

    背景：大秦铁路是重载运煤专线

    大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能力。为最大限度发挥大秦铁路作用，有效缓解煤炭运输紧张状况，自2004年起，铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造，大量开行一万吨和两万吨重载组合列车，全线运量逐年大幅度提高。

    2007年，太原铁路局大同到秦皇岛铁路线实现全线全栅栏封闭，所有平交道口实现立交化，成为一条真正的平安铁路线。是一条创世界奇迹的重载铁路，是我省乃至全国运量最大的铁路重载运输线，运输任务十分繁忙，每7分钟就有一列火车通过。太原铁路局大量采用新技术新设备，将所有的车站连锁设备改为新型计算机连锁，区间闭塞设备改为自动闭塞，提高了线路通过能力。2008年运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线。2010年12月26日，大秦铁路提前完成年运量4亿吨的目标，为原设计能力的4倍。