陕E00000号牌4年出现931条违法记录，涉及驾驶人竟然达800多人，由此引发了人们对有钱就能销交通违法记录的大讨论。多名民警及市民表示，不能让法律法规失去惩戒和警示意义。

现有制度

有钱不怕罚 借驾照就能销违法记录

仅昨日上午，就有10多名交警致电华商报记者称，陕E00000号牌出现多个违章，虽然不是一辆车所为，但暴露了车辆违法记录处罚管理的漏洞。在国内，频频出现数百违法记录的车辆，套牌、假牌车辆横行，由此产生的肇事逃逸、交通事故及纠纷不断。他们认为，归根结底是制度出现了问题。

多位交警谈了自己的观点。一位张姓警官说，现在的制度，只要是有钱人，借驾照不管违法记录多少，交了钱就可以销。个别有钱人交通违法肆无忌惮，对法律法规毫无畏惧之心。

一位吴姓警官说，交钱销违法记录，让法律失去了惩戒违法行为的立法本意。而销违法记录者，每个驾照每年扣分不超12分就万事大吉。实际执法中，电子警察等设备无法识别违法驾驶人员，这也是个问题。

多方建议

违法记录设上限 加强特权车整治

多名交警建议，对车辆违法记录次数设上限，超限后加重处罚。

陕西众邦律师事务所律师李小东等三位律师认为，对车辆违法记录设上限只是一种办法，关键是要按照交通违法的程度进行细致分类，并真正让违法者付出代价。让驾驶员从心底不敢违法不能违法，否则，如果只收罚款没有起到惩戒和教育作用，法律就失去了意义。

多名市民认为，在对套牌、假牌、超速、闯红灯等违法行为的打击整治中，更应对一些特权车辆进行整治。市民方平勇先生称，自己在国内多地见一些特权车辆违规掉头、压双黄线、闯红灯，甚至在高速路上见过路政车无事逆行的状况。

关于执法

以法律规范执法行为 严惩违法警察

多位市民及几位律师认为，目前警察所使用的测速设备等，并没有经过第三方检测，限速等也没有听证。在我省竟然有限速20公里的路段。“这明显是以罚款为目的执法。”有律师说。多位律师表示，希望立法机构对交警随意罚款，随意设置限速、钓鱼执法、多录违章等行为，应该进行严格规范。

市民文先生表示，像没经听证限速20公里，还使用没有经过第三方检测的测速设备；像限速50公里，40公里被拍下罚款，交警上路罚款不开票等行为。严重损害了政府的公信力，使百姓对于法律产生不信任。此类行为严重危害社会，法律应该明确对执法人员此类行为的处罚，只有制定严格的法律规范，才能保证法律的尊严和执法的公平公正。

相关新规

研究违法记录与个人信用等挂钩

近日，国务院发布的《关于加强道路交通安全工作的意见》指出，要切实提升道路交通安全执法效能，研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩。意见指出，整合道路交通管理力量和资源，建立部门、区域联勤联动机制，实现监控信息等资源共享，设驾驶人黑名单信息库。意见要求加强客货运驾驶人员安全管理，建立客货运驾驶人交通违法信息、事故信息的共享机制，加快推进信息查询平台建设。

●他山之石

加拿大

严重超速面临牢狱之灾

家住西安市凤城二路的加拿大籍华裔商人程先生说，在加拿大的学校附近，车辆限速在40公里。如果超速罚款高达人民币两万多元，同时驾驶员还面临牢狱之灾。但在国内，一般超速未超5%，罚款不过200元。

程先生认为，超速、套牌、假牌等都属于严重违法，应该从重处罚，让违法者心存敬畏，不能交钱了事，根本起不到惩治违法者的目的，这才是国内交通症结所在。

江苏

交通违法纳入信用体系

个人发生严重交通违法行为，将被列为严重失信行为；个人交通信用情况将成公务员、劳动用工等招录以及银行信贷的重要参考；出现N次违法曝光将被归入“黑名单”……江苏省将建立个人交通信用系统，发生个人交通失信行为，将进入个人信用信息库，后果是严重的，就业、求学、信贷、消费等各方面都可能受制。(记者芮潇潇)