新京报讯 （记者刘春瑞）6月27日起，京沪高铁85列动车组列车的商务座、特等座票价试行分时段特惠。商务座票价在现票价基础上下浮10%-20%，特等座票价在现票价基础上下浮10%。

　　北京铁路局相关人士介绍，此次特惠只涉及京沪高铁本线列车，走部分京沪高铁线路的列车不在优惠之列。例如北京南到青岛、杭州的动车组需要走部分京沪高铁线路，但不在特惠之列。

　　根据特惠方案，特惠分为预售期1-5天和6-12天，周一至周四和周五至周日两个限制时间段。在票价上，原价1750元的商务座打8折或9折，分别为1400元、1575元。原价1055元的特等座打9折，折后价为949元。

　　各个车次的打折时段不一。

　　例如，北京南-上海虹桥的G1次列车商务座在预售期12天内，不分周几，都会打8折。上海虹桥-北京南的G128次列车限周五至周日发车，预售期在6-12天内的特等座会打9折。而北京南-上海虹桥的G147次列车商务座，周一至周四，预售期12天内打8折；周五至周日，只在预售期6-12天内打9折。

　　■ 专家观点

　　折扣太小对上座率影响不大

　　北京交通大学教授赵坚认为，铁路就应该像飞机一样，用收益管理的办法来定价。因为商务座基本上是空的，采取灵活的票价，可以使商务座的上座率更高一些。

　　赵坚还表示，商务座、特等座票价的浮动可以更大一点，现在优惠的价格跟飞机相比，仍然不太具有优势，“毕竟飞机有时间上的优势”。所以他认为，这次打折对商务座的上座率作用不会太大。

　　■ 新闻背景

　　沪杭高铁试水打折

　　京沪高铁商务座、特等座的这次打折并不是高铁票的首次打折。上海铁路局在今年5月份已经试水对沪宁、沪杭部分高铁列车商务座和特等座实行特惠票价。优惠幅度分别为商务座30%、特等座10%。

　　近日，上海铁路局又宣布，部分高铁列车分时段特惠的条件有所放宽，由原来的在预售期1至6天内（含当天，下同）购票不实行特惠，改为在预售期1至4天内购票不实行特惠；由原来的在预售期7至12天内购票实行特惠票价，改为在预售期5至12天内购票实行特惠票价。

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　　下月开始暑运 运行图调整

　　铁道部公布暑运方案，预计发送旅客3.7亿人

　　新京报讯 （记者刘春瑞）昨日，铁道部公布暑期旅客运输方案，62天的暑运预计将发送旅客37200万人。7月1日起，铁路实行新的列车运行图。调图后，铁路部门将新增直通客车13.5对，变更运行区段18对。

　　下月起增直通车13.5对

　　2012年铁路暑期运输期限自7月1日至8月31日，共计62天。预计全国铁路将发送旅客37200万人，同比增加2165万人，日均发送600万人，增长6.2%。

　　铁道部表示，铁道部日前出台了2012年暑期临客运行图和调整列车运行图方案，均于7月1日起实行。调图后，铁路部门将新增直通客车13.5对，变更运行区段18对。汉宜线开通初期，将安排开行旅客列车31对；龙漳、厦深线厦漳段开通初期，将安排开行旅客列车17对。

　　暑期安排直通临客54对

　　据铁路部门分析，暑期客流以旅游观光、休假疗养、学生客流为主，其中，旅游客流将贯穿整个暑期。

　　暑运期间，除正常在线路上运行的旅客列车外，铁路部门将增开大量临客应对增长的客流。暑期共安排直通临客54对，图定列车延长运行区段2对。