个性前卫的先锋轿跑设计、丝丝入微的精致做工、尖端潮流的创新语音科技、兼容轿车实用性与跑车竞速性，驾驶这样一辆英式轿跑，穿梭在城市的空间、乡间的小路，可以让你尽情寻找内心的风景。

　　打破一成不变

　　MG5这款跨界车打破了传统两厢五门车型的设计禁锢，其车身的线条分割相当成熟大气，将MG5的轿跑气息雕琢得入木三分。通过前后多条犀利腰线和漂亮的16寸铝合金轮毂展现了MG5的运动气质。MG5的尾部线条刚毅饱满，尽显性感与激情。

　　坐进车内，进口打孔小牛皮运动座椅彰显了英伦骑士风范，搭配真皮包裹的多功能方向盘，品质感油然而生。双炮筒竞速仪表盘无疑是MG5的一大亮点，时速表和转速表的指针采用大尺码设计，加上红白相间的表底，带来了超强的视觉冲击力。

　　动力足够

　　MG5先期上市的只有1.5VTi-Tech自然吸气发动机车型，这款发动机具有连续可变气门正时技术，最大功率109马力/6000转，最大扭矩135牛·米/4500转。动力参数表现中规中矩，而后期将会推出1.5L涡轮增压发动机车型，追求驾驶乐趣的车主不妨期待。

　　当天的试驾由于堵车，我们很难体验到MG5纵横驰骋的感觉，而MG5发动机城市化的调校，也使得MG5很适应在拥堵路面的走走停停。这次试驾底盘的整体感非常好，行驶过程中车内和底盘都没有任何多余的杂音。避震器初段调校得很柔软，对细微的震动过滤得非常彻底，但到中后段明显是为了迎合整体的运动感有意调教显得偏硬。

　　iVoka随时出发

　　MG5是首款搭载了上汽自主研发的iVoka语音云驾驶系统的MG品牌车型，可以实现“人车对话”。只需轻按方向盘上的SRC键，语音小秘书便跟你打招呼并等待指令。iVoka能辨别所有普通话指令，并通过3G网络在云端满足大部分行车需求，如导航设定、语音短信发送以及音乐播放、天气查询等，甚至在堵车时也能与它聊天解闷，有时小秘书一些幽默诙谐的人工智能对话还能给你带来惊喜。试驾过程中我们发现，iVoka在语音识别上的准确率大概在60%左右，不过这也许与我们对这套系统还不是很熟悉有关。晨报记者 孙金凤