改造后的交通大道高新区段。 (徐斌 摄)

曾经的老316国道鹿鹤转盘国道鹿鹤转盘

随州中心城区，凡以“路”为名的城市主干道，大多与交通大道(老316国道)有关联。翻开城区地图，交通大道如一条南北中轴线，丈量着这座古新并蓄的城池。

老火车站、鹿鹤转盘、立交桥、化肥厂……这些沉淀着随州发展印记的地名，逐渐消失在人们的视野。曾经，她是车水马龙的交通要道;如今，被拥入城市怀中，成为人们口中的交通大道。

316国道随州城区段，是有曲折故事的。她的数次迁移改道，见证着随州的发展与变迁。

两次东移拉开城东新城

提起316国道，它最早的名字叫襄(阳)花(园)公路，始建于1925年，是我市境内最早的一条公路。

1966年至1970年间，厉山、淅河两座永久式大桥建立，已由襄花公路改名为汉丹公路的随县段晴雨通车。此时，汉丹公路复称汉孟公路。

时至1984年，随州市委、市政府启动汉孟公路改扩建。今年已82岁，时任市公路段副段长的高级工程师李秀山回忆：“当时的汉孟公路路窄弯多，沿着氵厥水河走，穿过主城区。”

踏访发现，遗留下来的老汉孟公路，起于北郊八里岔社区，穿过黄垅小区，止于清河路。宽7米多的水泥道路，路边就是民房，还有几座老厂，年代久远。住在黄垅小区的黄成海回忆，道路改道了，黄垅蔬菜批发市场建起来了，老公路就断了。

这次改道，在当时有一个华丽的名字——“60华里一条线”。从厉山北门，一直到淅河马家铺，按照中央提出的“一宽二平三直”的标准进行改造。据史料记载，道路形成15至40米路基，裁弯取直92处，降坡14处，改线10处，修建中小桥17座。

李秀山介绍，那时没有大型机械，全靠淅河、厉山、尚市等7个乡镇的群众肩挑背驮进行建设。道路通过的地段多为稻田、鱼塘，为了路基稳固，又购运沙石填埋。“整段路基，基本上是用沙填起来的，牢固得很。”他说。

听说，改道占用的稻田非常好，用百姓的话说，是“踩一脚都冒油的田”，尽管有些舍不得，但在发展大局面前，干部群众均非常支持工程建设。1986年，60华里改造完成。李秀山说：“汉孟公路改道后，原来的名字叫得少了，316国道开始口口相传，被大家所熟知。”

为了纪念316国道改道，我市公路人在新、老316国道的交汇处(化肥厂)，浇筑了一座铺路石的雕塑。现在，这座雕塑还在，举着标志、扛着洋镐、手持测量工具的公路人，依旧深情地注视着老316国道。

在这之后，老316国道随州段经历了数次大、中修，由白改黑，从水泥路面升级为沥青路面，道路等级也上升至一级。

国家兴盛，城市发展，穿城而过的老316国道不再适应交通需要。2013年，316国道再次从中心城区外迁，继续向东移了近6公里，迁至新火车站以东。从高新区十岗到随县尚市净明，全线外迁，长度达43.8公里。市交通运输局局长储云说：“316国道外迁，拉开城市框架，改善了中心城区交通环境。”

国道东移，使城东成了发展的热土。碧桂园、中粮、红星国际等抢占城东优质地块，形成住宅商务区。青岛啤酒、黄鹤楼酒业、程力集团等企业向新316国道靠拢，扩能提质，拉动随州经济迈向更高质量。

10多平方公里的城东新区，正崛起一座新城。

一线串珠孕育企业长廊

从望城岗起，沿老316国道朝北走，两边大多是蓝色房子的工厂，路两边停着各式各样的专用汽车。这里也被称为随州的“专汽走廊”。

这条路上，有随州专汽龙头齐星集团，有专汽新能源领军者中国恒天，还有混合所有制企业代表重汽华威。不仅这些，随州首家上市企业泰晶科技，食用菌老大裕国菇业，茶叶、粮油等产业佼佼者，均依附其左右。

用市经信委总经济师伍新炎的话说，老316国道能成为企业长廊，一是其交通区位优势，二是各经济开发区的发展壮大，为企业成长搭建了很好的平台。

据了解，上世纪80年代，随州叫得上号的企业只有那么几家——省改、齿轮、油泵、棉纺、缫丝、楚风、驰乐、车桥厂等。那时的316国道，仅是过境车辆通行的中转站，在这儿吃饭、加水、住宿。

1992年，随州城的东边，沿着老316国道，烈山经济开发区成立，一批企业开始落户。这便是随州经济开发区的前身。至1999年底，该区工业总产值1.6亿元。

2000年地级随州市成立，随州经济开发区在烈山经济开发区的基础上，规模扩大、产业增加，齐星、健民、华龙车灯等众多企业从中心城区、南郊等地迁至新的经济开发区，老316国道沿线迅速崛起一栋栋厂房，形成蔚蓝的经济动脉。

高新区余家老湾居委会书记李成树回忆：“那时的经济开发区多为农田，少有企业。最早入驻的是青岛啤酒，之后才有波导、齐星等。”

2004年，曾都区在老316国道北端建起了开发区，一批专汽、食品加工、医药包装等企业落户。2010年，随县经济开发区进入公众视野，其分布在老316国道厉山段两侧，中兴食品、裕国菇业、天星粮油等一批企业入驻。2015年，随州经济开发区升级为国家高新区，园区扩大，产业分明，科技含量持续提升。

从望城岗至厉山，老316国道除中心城区(迎宾大道至桃园路)多为商业服务外，其他均是企业的聚集地。她如一线串珠一般，串起了三个经济开发区，成为孕育企业的长廊，也是随州工业经济的脊梁。

据不完全统计，30公里的老316国道，两侧落户企业近千家，其中规模企业270多家，工业总产值超700多亿元。伍新炎介绍，经济开发区成立，聚集了一批企业。同时，专汽产业的裂变，加速一批企业落户老316国道两侧。

虽然老316国道已改名为交通大道，但她仍然是名副其实的工业大道，随州经济的大动脉。

历史印记见证城市变迁

老316国道的每次改道，均给随州城带来一次新的变迁。

汉孟公路向东改道，铺路石雕塑、老火车站广场、鹿鹤转盘、立交桥，成为随州的标志。现在，低矮的楼房、破旧的老火车站、生锈的铁轨似乎向人们讲述着老316国道的过去，而城市已换上新的容颜。

在许多上世纪五六十年代出生的人的记忆里，老火车站曾是随州最热闹的地方，立于广场上的鹿角立鹤曾是地标，那里没有高楼林立，多是各式的餐馆、旅店。那时，汉丹铁路与老316国道并向前行，仅有数十米之遥。每天清晨，随州都会在列车进站的鸣笛声和哐哐的行进声中苏醒。

据悉，老火车站始建于1961年，直至2009年向东迁移的新火车站启用，她正式退出了舞台。如今，老火车站已不复往日光景，仅老候车厅上的“随州”二字还向人们证明她的存在，融入成为城区一隅。值得欣慰的是，各路公交车将老火车站作为停靠一站，保存着那份难以忘却的记忆。

曾在随州上班30多年的徐大国介绍，除载客列车外，火车站的南、北货场也是随州物资、商品进出的重要通道。

2000年后，随州城市发展的步伐与老316国道渐行渐远，仅有市公安局、法院、技师学院等刷新着沿线楼房高度，城东、城南成为城市建设的主阵地，地标建筑层出不穷，城市公园大美呈现。市规划局总规划师张忠海表示，这些年，按照东进、南拓、西优、北联思路发展，城市格局变大，城市中心也逐渐转移。目前，随州中心城区面积达51平方公里。

即便如此，老城区提档升级始终没有忘记老316国道。2016年，我市对老316国道(清河路至张家板桥)进行改造，拆除以往道路两侧的花坛，畅通沿线雨污管网，扩宽道路，打造成双向八车道的城市主通道。

这次改造，最让人不舍的是鹿鹤转盘的渠化。它是老316国道重要的标志之一，无论是鹿角立鹤，还是双龙戏珠，都是随州人深深的记忆。但其与城市交通需求不相适应，它的拆除，也让随城正式告别“转盘时代”。

市住建委主任熊忠海说：“老316国道给随州人留下了许多历史印记，它们的消逝，是时代与发展的选择，也是随州快速发展的最好印证。”

40多年，316国道如果有记忆，渗在她肌理中的故事未必能挨个数清晰。

然而，发展似乎总有着某种巧合。老316国道又一次唤醒了她的发展生机，近年来，恒大、新城集团等在其沿线拿地筑城，老火车站棚户区改造启动，势必打造城市的新地标。

老316国道，承载着过去的记忆。新316国道，担当起未来的希冀。