今年3月，中国官方正式发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，沿线各城市积极“摩拳擦掌”参与对接。安徽作为内陆城市，曾多次与国家“开发开放”的东风擦肩而过。此次则欲借通江达海的资源等优势，更多地参与到海上丝绸之路的国际合作中。

　　安徽省商务厅副厅长朱宁介绍，2014年，安徽与“一带一路”沿线国家进出口额143.9亿美元，同比增长18.6%。今年前四个月，安徽与“一带一路”沿线国家进出口额为40亿美元。来自“一带一路”沿线16个国家去年在皖实际投资6.4亿美元。

　　与此同时，安徽2014年对“一带一路”沿线8个国家实际投资5948万美元，同比增长3.1倍。今年前四个月，对“一带一路”沿线6个国际实际投资2425万美元，增长7.2倍。

　　朱宁介绍，自2013年习近平总书记提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”战略构想以来，安徽商务部门积极行动，启动“跨国经营人才培训计划”，举办“跨国并购专题培训”，组织企业赴中东、东欧、东南亚等“一带一路”沿线国家开展境外市场考察和项目洽谈活动，鼓励骨干企业到沿线国家建设境外经贸合作区，支持安徽企业到沿线国家中国境外经贸合作区投资，鼓励企业进入境外经贸合作区抱团发展，增强“走出去”抗风险能力。

　　今年1月，安徽官方出台《关于加强进口的实施意见》。明确提出，扩大“一带一路”国家进口，抓住国家重大开放战略机遇，鼓励企业扩大丝绸之路、海上丝绸之路沿线和长江经济带向西延伸的国家和地区进口重要资源和消费品。扎实推进与俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区合作，鼓励安徽省内企业到俄罗斯投资加工生产并扩大加工产品进口。

　　安徽省会合肥，被纳入“内陆开放型经济高地”范畴，成为节点城市。合肥市长张庆军表示，合肥当前正主动融入“一带一路”、长江经济带等国家发展新棋局中，使其成合肥经济增长“新引擎”。

　　据了解，合肥近年来一直积极探索搭建开放型经济新平台，以“合肥水运港、合肥国际内陆港、合肥航空港、合肥电子港”为开放型经济发展的“桥头堡”，以“合肥综合保税区”、合肥出口加工区等海关特殊监管区为经济发展的新引擎。当前，合肥向西新亚欧国际货运班列实现常态化开行，向东合肥水运港由实现通江达海向打造“江淮航运中心”迈进。

　　合肥市发改委副主任朱胜利认为，构筑内陆开放新高地，合肥要进一步畅通贸易渠道，加强与“一带一路”国家和地区衔接互动，加密合肥新亚欧大陆桥国际货运班列，并西延至俄罗斯及西欧地区，积极开展合肥国际货运航班试运营，建设以合肥为中心，连接“一带一路”重要节点城市的快速铁路。

　　合肥市商务局对外贸易促进处戚旭昌介绍，2014年6月“合新欧”首趟货运班列从合肥北站成功开通后，为合肥及周边地区的外贸企业提供了一条通往中亚的快速通道，涉及华凌电器、美的洗衣机、江淮汽车等20余家外贸企业。现正积极开通俄罗斯班列，力争今年延伸至西欧地区。

　　此外，合肥跨境电子商务港实现了外贸转型升级。安徽(蜀山)跨境电子商务产业园已开工建设，并同步建设跨境电子商务海关、检验检疫监管场所;跨境电子商务产业园园区于2014年12月实现跨境通关试运营，同时正积极推动在(蜀山)跨境电子商务产业园内设立国际邮件交换局。