南昌市222路公交车从湾里区发出，途经几所高校，经红谷滩中心区和八一桥后到达塘子河。随着朝阳大桥的开通，公交车改为经朝阳大桥抵朝阳新城。线路改道引发沿线几所院校师生的质疑：“线路由公交公司想怎么改就怎么改吗?需不需要听取沿线群众与主管部门的意见?”

　　记者采访中了解到，公交线路变动还真不是公交公司说了就能算的，必须报相关部门论证许可后方可实施。只是由于南昌市公交总公司的“超然地位”，他们的线路改动完全是“自说自话”，将行业主管部门的意见置之脑后。

　　公交改道引质疑

　　南昌公交总公司宣布，从5月18日朝阳大桥开通起，湾里区始发经红角洲高校园区的222路公交车不再经八一桥到老城区，而是分成长短班，短班从湾里到西客站，长班从湾里经朝阳大桥到朝阳新城。消息一经公布，网上一片哗然，很多网友发帖诉说种种不便，请公交部门慎重考虑群众的出行需求。

　　网友“生姜爱大枣”说：“我想进个城真难!不能修了一座桥就改路线啊!难道不能增加公交线路吗?”网友“辛辛肯定不苦”留言：“湾里本来就偏，之前只有一趟222路公交车，每次都要等半个小时，但起码可以到八一桥。现在改线路，去市里都要转车，让我们怎么办?”

　　公交公司直叫屈

　　对此，南昌公交总公司直叫委屈。“这条线路除了公交线路外，还有一条新建县的农村班线。线路开通时，农村班线司机经常拦车不让公交车走，后经双方协商，公交线路才得以运行。”南昌公交总公司相关负责人告诉记者，只要每天途经线路的公交车不超过12辆，班线司机就不拦车，双方和平相处。“我们也希望加开公交车，但班线司机不答应。”

　　“222路公交车线路长，从湾里到老城区，一天12辆车次的周转期太长，造成乘客经常要等半小时才能等到车。”该负责人解释说，线路改变后，运行里程缩短，走朝阳大桥也不易拥堵，公交车周转时间加快，乘客候车时间减少。“至于师生们反映进城不方便的问题，从喜盈门下车，90分钟内可免费换乘到八一桥、火车站、八一广场等方向的公交车。经测算，所花的时间与以往差不多。”

　　擅改线路屡违规

　　虽然公交部门有自身苦衷，但还是有人反映公交部门屡次违规擅改线路的事实。

　　“按规定，公交线路调整是要经过审批的。”南昌市客运管理处相关负责人表示，新增、变更公交线路都是涉及群众利益的大事，客管处接到申请后会联合交管、规划等部门一起论证审批。“如果路况复杂的，还要请安监部门参与研究论证。”

　　那么，222路公交车改线之前是否经过许可呢?“别说这条线路，没有报批审核就进行调整的公交线路还多着呢。”南昌市客管处相关负责人称，公交公司从来没有先申报待审核批复后再进行调整，都是想调整就调整。仅2013年至今，公交公司就有几十条线路调整未按法规申报审批。“目前经我们许可的线路有173条，但公交线路已有200多条。这么多线路未经审批，一旦发生安全事故，谁来负这个责任?”