据英国媒体报道，随着政府作出最后决定时间的迫近，伦敦究竟应该扩建西郊希思罗机场还是南郊盖特威克机场的官方和民间论争进入白热化状态。

　　报道称，一家此前曾成功在法庭上挑战政府扩建希思罗机场计划的民间慈善组织“保护英格兰乡村运动”(CPRE)高调表示，由于政府开始就不顾民间诉求，忽视原本更加适合的选地，所以既反对希思罗扩建第三条起降跑道，也反对盖特维克扩建第二跑道。 这个组织还表示不惜再次将政府告上法庭。

　　而英国机场委员会计划最快于下月公布调查结果，向政府作出两大机场中二选一的扩建建议，以便使伦敦的空中旅客运输能力能够适应未来增长的需求。

　　分析人士说，即使是执政的英国保守党内部对究竟应该扩建哪个机场，还是另选新址建设新机场也是分歧巨大，各派人士力量旗鼓相当。

　　交通大臣帕特里克表示，所谓政府“忽视”更合适选址的说法无理，因为在这场旷日持久的伦敦机场扩建选址辩论期间，机场委员会前后一共考虑过52项独立提议方案。他认为，委员会最终作出的评判将是一个经过缜密研考、非常全面的决定。

　　但报道同时指出，不论是希思罗还是盖特威克机场扩建在英国民间都遭遇巨大阻力。 希思罗机场位于伦敦人口密集区以西;盖特威克位于人口密集区以南。

　　不论最后选择哪一个，起降飞机均要飞越市中心和人口密集区，巨大噪音污染和随着机场扩建而给周边居民带来的交通堵塞以及连带空气污染等问题均让民间和政客难以忽视。