当地时间2014年4月24日，搜救人员在韩国全罗南道珍岛郡海域24小时不分昼夜的搜寻沉船事故失踪者。

　　据韩媒报道，韩国海洋水产部(海水部)长官俞奇浚6日表示，通过舆论调查来最终决定是否打捞“世越号”沉船船体是最合理的方法。

　　俞奇浚说，负责研究打捞船体技术问题的工作小组本月结束研究工作后，打捞决策将进入公开征求各方意见的阶段。研究结果将在“世越号”沉没一周年(4月16日)到来之前公开。船体打捞费用预计会达900亿韩元(约合人民币5.14亿元)至2000亿韩元左右。

　　韩国海水部当天还发布了《沿岸游船安全管理改善现状》报告。自“世越号”沉没后，该部门致力于完善安全管理措施。

　　具体措施包括：对船龄超20年的船只进行特别检修，客货船船龄上限将由30年缩短至25年;将违规船只罚金上限从3000万韩元增至10亿韩元;船票发放已全面电子化并增加身份证确认程序，有效防止货物超载;投入35亿韩元在位于釜山的韩国海洋水产研修院修建训练设施，帮助船员能沉着应对突发状况。

　　2014年4月16日上午，“世越号”客轮在韩国全罗南道珍岛郡近海发生沉船事故，造成304人遇难(包括失踪者)、142人受伤，至今仍有9人下落不明。