辽宁省国税局和地税局日前联合发布的排行榜显示，2014年，华晨宝马汽车有限公司“一马当先”，以纳税158.71亿元打破了大连石化分公司连续6年垄断，跃居百强榜首，并连续3年位居增值税和企业所得税纳税榜首位。

　　华晨宝马整车销量今年初突破100万辆大关。以自动化、智能化和人性化为特征的“工业4.0”，在这家中德合资企业身上得到了淋漓尽致的体现，也是其拔得头筹的重要原因。

    “我们正在沈阳建设研发中心和最新型的发动机工厂，这将为当地创造更多的税收。”华晨宝马公司副总裁海森说。

　　有进就有退。从状元退居榜眼的大连石化，是传统石化企业在2014年整体表现的一个缩影。由于国际油价一路走低，炼化行业经营压力有增无减。

　　长期以来，作为化工大省的辽宁，有“油头”少“化尾”是产业结构亚健康的形象说法。

　　辽宁社会科学院经济研究所所长张万强认为，华晨宝马与大连石化的一升一降，是市场需求和企业活力的正常反应。同时，也意味着辽宁传统产业需要加快转型升级，打造新的增长点。

　　转型升级就是新陈代谢。在去年的榜单中，还有一些企业甚至滑出了榜单。

　　由于钢铁、煤炭等行业产能过剩，原材料行业不景气，以本钢板材股份有限公司、葫芦岛锌业股份有限公司、沈阳焦煤股份有限公司红阳三矿为代表的17户企业，淡出2014年纳税百强榜单。

　　值得注意的是，榜单十强中没有一家民营企业，除了华晨宝马和通用北盛外，其余清一色都是大型国企；在榜单中，制造业一业独大，入围44户，位居首位，依旧保持近七成的税收占比。

　　“这表明结构调整的任务仍很艰巨。”张万强说，民营经济是东北老工业基地的软肋，制造业独大、结构单一也是短板。

　　在2014年榜单中，有79户“老面孔”，共纳税1242.1亿元，比上年增长3.4%。多年来，辽宁纳税百强榜单更新率基本保持在30%左右，2014年百强榜单更新率仅为17%，创近年新低。

　　“这说明新旧经济业态正处于青黄不接的阶段。”中国科学院地理科学与资源研究所研究员金凤君认为，东北不仅需要加快调整产业结构，更需要着力培育新的经济动力。

　　税务部门分析认为，从这张排行榜可以看出“新东北现象”的种种反映：发展方式比较粗放，产业结构不尽合理，服务业发展相对滞后，科技创新驱动能力不强，支撑经济发展亮点不多等等。

　　“东北需要加快创新驱动，激活存量，做优增量，更好地完成这场新旧经济动力的接力。”辽宁社会科学院副院长梁启东说。