据悉，“绿色通道”关系到农民切身利益，也与城镇居民的日常生活息息相关，国家实施“绿色通道”政策是为了减轻农民负担，稳定物价。目前，大部分收费站一般都是通过直观判断、气味辨别、询问推断、实物触摸等方法进行检查，但这种落后的管理办法难以解决逃费问题。

　　上述交通部知情人士表示，“绿色通道”车辆逃费方式五花八门：有的是客车类车辆持假的货车行驶证，运输“绿色通道”范围内的货物逃费；有的司机在车头内放置水果等物品，在经过收费站时贿赂收费人员；有的司机不配合收费人员查验并用威胁语气恐吓收费人员；有的拦板类货车用帆布遮挡起来，或在车厢四角、车厢货物上面、车厢前后放置一些符合“绿色通道”通行的货物，或在四周放置符合“绿色通道”通行的货物而在里面放置其他货物，或在车厢左侧收费人员经常检查的方向放置符合“绿色通道”通行的货物另一侧放置其他货物；有的厢式货车在车厢门一侧放置“绿色通道”货物，在里侧放置其他货物；有的与物流站勾结，填写假货单、涂改或填写假信息、更改“绿色通道”登记本。

　　“绿色通道”成为“逃费通道”，对高速公司伤害巨大，也损害了公众利益。“X光机能有效打击通过‘绿色通道’逃费的现象，但成本太高，不具有普遍推广意义。”一位不愿透露姓名的高速公路公司经营人员表示，交通部门应采用高科技设备辅助检测的方式，方便、快速、有效地查验“绿色通道”车辆，提高鲜活农产品运输车辆的通行能力和通行效率。而对于固定走“绿色通道”的车辆，应实行常客户计划，同时实行黑名单制度，加大处罚力度。