物流节点规划布局图

　　昨从市物流发展局获悉，《随州市物流业发展中长期规划(2014-2030)》(以下简称《规划》)日前获得由国家、省、市三级资深物流专家评审组的一致通过。根据规划，未来随州将建设17个物流节点，打通关键物流通道，打造四级物流信息平台，培育第三方物流企业集群，形成功能完备的现代物流体系。

　　■关键词：物流节点

　　建设17个物流节点 完善随州物流网络

　　近年来，随州现代物流业发展迅速，数据显示，2013年物流业增加值由2010年的15亿元增长到20亿元，与全市GDP增速持平，然而随州物流基础设施却存在建设滞后、技术设备陈旧等问题。

　　根据《规划》，为改变这一现状，未来随州将依托汉十高速、随岳高速、麻竹高速、汉丹铁路等重要枢纽布局建设具备多式联运条件的交通型物流节点，并根据城市总体规划和产业集群布局，在主要工业聚集区、商贸集中区、农业生产基地布局特色产业物流中心和配送中心，在空间布局上形成“一核、两辅、两轴、多点”的物流服务群，建设“4-4-9”共17个物流节点。

　　其中，包括随州东工业物流园、随州南现代综合物流园、随县综合物流园、广水综合物流园4个物流园区，以及安居农产品物流中心、小林铁路物流中心、杨寨铁路物流中心、武胜关工业物流中心4个物流中心，同时还将在三里岗、殷店、郝店、陈巷、李店、吴山、万和、吴店、余店等乡镇建设9大配送中心。通过这些物流基础设施的规划建设，完善随州的物流网络。

　　■关键词：物流通道

　　打通关键物流通道 建立区域物流分拨中心

　　《规划》指出，未来随州还将建立中心城区物流配送通道、市域物流通道、区域及国际物流通道三级物流通道。

　　中心城区物流配送通道即市域内居民消费物流配送通道，将由“一环、六横、六纵”的城市干线物流通道网络构成。

　　而市域物流通道包括铁路物流通道和公路物流通道。至2020年随州将形成以曾都区为中心，以汉十、随岳、麻竹高速公路为主要对外交通框架，市域内以随小公路、随广公路为十字交叉交通主轴，以随北大道、随西大道、随南大道和107国道为快速交通环为主骨架，形成以高速公路为骨架、连接周边各城镇，并和城市快速交通走廊衔接良好的公路物流通道网络。

　　通过区域及国际物流通道建设，随州将构建随州经西安、兰州、乌鲁木齐至中亚、欧洲的西北国际物流通道，以及至缅甸、老挝、越南等南亚、东南亚的西南国际物流通道，同时还可通过高速路网连接上海、宁波等东部沿海港口，打通随州至东亚、北美的海陆国际物流通道。

　　除此，《规划》还指出，通过5至10年，随州还将建设立足湖北、依托“襄十随”现代汽车工业走廊、对接“一带一路”、长江经济带、汉江生态经济带，服务中原经济区、辐射全国、联通国际的区域物流分拨中心。

  　■关键词：信息平台

　　打造四级信息平台 整合社会零散物流资源

　　随州特色农产品发展极具亮点，且已形成以专用汽车、风机、食用菌、机械铸造等产业为代表的各类产业集群，可现有物流业发展尚处初级阶段，且物流资源“小、散、弱”的现象较为严重。

　　根据规划，随州将依托公路、铁路、航空、水路物流枢纽的网络体系，打造社会公共物流、产业综合物流服务、物流园区管理和物流企业管理四级物流信息平台。

　　这些信息平台将在随州物流业发展中发挥怎样的作用?据了解，社会公共物流信息平台为物流电子政务办公系统，而产业综合物流服务平台则是为社会性服务平台，物流园区管理信息平台可为物流园区管理者和入园的中小物流企业服务使用，物流企业管理信息平台则可专业化服务第三方物流企业。通过这些平台，既可实现物流信息发布与查询、物流行业管理，又可通过不同物流信息系统之间的跨系统连接和交互，为物流企业提供“一站式”接入服务，同时还可在仓储及库存、全自动物流配送等领域应用，实现物流电子交易功能。

　　另外，根据随州的产业特色，还将重点打造专用汽车工业供应链信息平台、特色农产品生产交易信息平台和商贸流通及快递信息平台，整合社会零散物流资源，推动随州现有各类专业市场的转型升级。