这次真的不涨价!昨天，武汉市召开制定轨道交通票价听证会，“继续沿用现行计价方式、计价标准不变”的听证方案，以17票赞成、1票反对获得通过。各方代表将讨论重点放在扩大免费(优惠)乘车的受众、增加优惠幅度、简化办卡程序等服务层面的问题上。

　　近八成市民满意现行票价

　　根据听证方案，轨道交通票价将继续沿用现行计价方式、计价标准不变。即：按里程分段计价，9公里以内(含9公里)2元/人次，9~14公里(含14公里)3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一区段递增2公里。

　　去年，武汉交通院对2万多名地铁乘客进行综合满意度调查，78%的乘客对现行票价表示满意。

　　学生卡应接纳大学生

　　这次听证会扩大了免费范围，将持《武汉市残疾人免费乘坐车船卡》的武汉市贫困残疾人和持有效证件的军队离退休干部、士官也纳入其中。不过与会代表提到最多的意见还是票价优惠幅度及范围不够。

　　如：大学生代表刘磊提到，武汉现有在校大学生118万，号称“大学之城”。但学生卡只针对中小学生，这对在汉的高校生不公平。市政协委员金鑫也持相同看法。

　　学生卡办得太慢了

　　市妇联代表胡洁说，武汉目前发放出去的中小学生优惠卡才几千张，与学生规模完全不成正比。她认为，过于繁琐的发放程序使相当一部分符合条件的学生及家长放弃办卡。胡洁称，作为福利，学生卡应简化程序，增设办卡网点，方便市民办卡。

　　地铁月票快现身吧

　　消协代表尹丹丹称，乘地铁出行市民中，大部分是上班族，轨道交通作为城市服务项目，应对这部分群体有所优惠，如推出有一定折扣的轨道交通月票。

　　市政协代表金鑫提议，从国内外大城市发展经验看，武汉的轨道交通优势还没完全显现出来，政府应多出台鼓励性政策，如推出一日票、三日票、周票。

　　有起步价还要有封顶价

　　市民代表李成建提出，武汉轨道交通既然设了2元的起步价，也应设一个封顶价。据调查，武汉市民日常出行费用占个人收入的4.44%，二次换乘市民达10%。

　　一元路小学老师刘娟说，在国内包括武汉实行里程制票价的城市中，有7个城市的轨道交通施行了封顶价，其余没有施行封顶价的城市GDP基本高于武汉。

　　出台错峰票价分流客流价

　　市人大代表胡明荣建议，武汉应尽快施行轨道交通错峰票价。她说，北京已施行错峰票价，周一至周五早晚出行高峰票价较平峰时段票价便宜，通过价格杠杆让部分自驾车主、出租车乘客改乘地铁出行，减轻城市拥堵。