未来，市民可以直接乘城铁“上”武当山游览。昨悉，汉十城铁将设武当山西站，并将以隧道方式通过武当山景区。

　　武汉经襄阳至十堰城际铁路东连武汉枢纽，途经孝感、随州、襄阳、十堰，该项目建成后，武汉至十堰的时空距离有望缩短至2.5小时左右。目前，武汉出发至武当山的均为普速列车，耗时大约6小时。近日，《新建铁路武汉经襄阳至十堰城际铁路环境影响报告书》在中铁第四勘察设计院集团有限公司官网上公布。

　　报告书显示，汉十城铁初期将不从武汉新建线路，而是利用武汉至孝感城际铁路，从孝感东站到十堰北站新建线路，新建正线全长 394.772km，拟设计车站14座。远期，线路将自云梦站出岔向东南经孝感西、东西湖引入武汉西站，也正是在规划中的新汉阳站。

　　作为湖北境内重要“旅游线”，武十城铁规划线路将途经诸多景区。根据报告书内容，工程评价范围涉及国家文物保护单位羊子山古墓群、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库省级风景名胜区和武当山国家风景名胜区，工程线路还将穿越丹江口水库准水源保护区。线路将以隧道方式通过武当山景区，于武当山旅游区西侧六里坪镇东侧附近设武当山西站。

　　汉十城铁也是正在规划研究的武汉经西安至兰州高铁组成部分，初期设计时速为250公里。此前，有专家提出设计时速过低，可直接按高铁标准修建，方便以后与武西高铁实现对接。在昨天公布的报告书中，该线路“正线速度目标值”为每小时350公里，工程工期4年。