昨日本市开始实行单双号限行，很多市民选择绿色出行。早高峰，地铁客流同比增长2%，公交客流则增长了100多万人次。公交、地铁都增加了运力。而且，由于上路车辆减少，早高峰公交车提速约33%，每小时提速6.88公里，准点率也大幅提高，周转速度加快，消化了增加的客流。

　　公交：96%准点进出站

　　市交通委发布的数据显示：昨日早高峰地面公交主要通道平均运送速度约为28公里每小时，比上周同期的21.12公里每小时提升了约33%。同时，400余辆公交机动车加入早高峰，公交运力提升了2%。

　　“地铁太挤，我打算坐公交，前两天就用手机软件预测了一下上班的行程，大约需要30分钟。”市民唐小姐在国贸附近上班，平时都是自驾车。“担心周一堵车，我特意早出门10分钟，没想到只用了20分钟就到单位了。限行结束后，我还打算接着尝试绿色出行。”

　　昨日早高峰地面公交客流超过了1400万人次，同比增加了100多万人次。一位在369路站台服务的公交引导员说：“车来得挺快，比以往周一早高峰准点儿，虽然候车总人数多了，但是车上并没有变得拥挤。”

　　公交集团介绍，昨日从6时30分就开始加密发车间隔。早高峰共发车32820车次，比上周一多发了1628车次。此前预备的400余部机动车全部投入了运营，重点为郊区进城线路、各环路线路、高速线路、途经各大居民小区的线路增加运力。由于路面比较畅通，公交车的准点率达到了96%。

　　地铁：部分站点限流范围扩大

　　准点儿的地铁一直是通勤族的首选。昨日早高峰，截止到9时地铁全网进出站约为305万人次，比上周同期增长约2%。

　　地铁10号线是北京客流压力最大的一条地铁线，而双井站更是首当其冲。昨日早高峰，这里的进出站客流没有明显变化，但是临时限流的范围却从1个口变成了3个口。

　　7时45分，双井站A口外已经排起了长队，每隔一段时间会放一部分人进站。这种情况一直持续到9时30分。该站所属站区书记修希森介绍，10号线途经列车的满载率更大了，所以3个出入口都采取了临时限流措施。“希望乘客理解，限流也是为了大家乘车更安全。”

　　角门西站是10号线与4号线的换乘站，早高峰也比以往来得早、走得迟。乘客张先生说：“我上班时间比较晚，一般八点半以后来换乘人就不太多了，可今天八点半了，客流还是很大，换乘的时候只能排队往前挪。”这一站所属大红门站区，相关负责人说：“客流回落时间一直推迟到9点多，至少10名其他车站的工作人员来支援了。”

　　北京地铁公司统计，昨日早高峰地铁共加开了30列临客。其中13号线加开临客数量最多，一共开行5列。未来几天，地铁客流大站可能还会采取临时限流措施，提示乘客提前出门、尽量错峰。

　　市民：各种绿色出行

　　其实，绿色出行并非只有乘坐公交和地铁。比如市民杨女士，她家离单位大约5公里，平常都是开车上下班。上周末，她特意办了公租自行车卡，打算骑车上下班。她说：“坐地铁挤，坐公交不能直达，干脆骑车。这两天天气挺好，而且只有两个星期，就当锻炼身体了。”

　　市民范先生家住广安门附近，上班地点在玉蜓桥，他的邻居上班地点在国贸。他说：“我俩决定拼车，正好一人单号一人双号。遇到自己不开车的时候，我也会替邻居准备好早饭。不过就是我们下班的时间不一样，到时得坐公交或者打车回家。”

　　北京叫车服务网的微信公众账号昨日还开启了打车服务。用户只需绑定手机号，就可以通过微信实现即时叫车、预约叫车等服务。电召中心最长调配25分钟，直至驾驶员抢应。最快的时候，整个叫车过程只需要10秒。调派结果还会以手机短信发给用户。　　本报记者 刘冕