近年来，随着生活水平的不断提高，学驾驶、考驾照成了众多市民热衷的事情。由此，我市机动车驾驶培训市场也成了炙手可热的行业。但伴随着火爆的学车现状，却有不少市民、网友反映在驾校遭到种种“潜规则”。连日来，记者走访调查发现，一边是监管部门的三令五申，另一边是驾校乱象愈演愈烈。

　　A 驾培乱象层出不穷

　　“我练了2个月才考完第一个科目”，提起自己在驾校学车的经历，市民徐女士可谓有苦难言。据徐女士介绍，去年为了拿驾驶证，她通过初步了解和驾校老师的美好承诺，在一驾校报了名。然而在整个学车的过程中，徐女士却一次次地遭遇打击。从刚开始练车到完成驾校科目一的考试，她用了整整2个月的时间。看着比自己练车晚的一个个都纷纷进行下一科目考试，“原地踏步”的徐女士是干着急没办法。最终，徐女士在拿到驾驶证的朋友那里了解到，要想顺利过考试“关”，需要同教练搞好关系。

　　网友 “曾都农民”表示：“在驾校的报名费虽然只有3600元，但实际却多花了近2000元。”据他介绍，主要是给教练买烟和请教练吃饭。如果不送礼，教练就会压缩学员摸”盘子“的时间，另外还会找些”莫须有“的理由训斥。为了求个顺心，也只好听任教练小宰一刀了。送烟和请客虽说是在教练的暗示下进行的，多少还有点半推半就的性质。但是后来在考证前夕，教练就明目张胆要求每个学员缴纳100元的 “考试费”。没有办法，学员们又只好忍痛奉上。

　　“本想利用暑假2个月的时间考个驾照，可是现在一辆车有20多人练，一天只能排上2把，不知道什么时候才能学会。”大二学生小雯郁闷的告诉记者。据小雯诉说，报名的时候，驾校承诺得天花乱坠。但练车的时候，才发现有这么多人。现在一人上车走一遍流程，就几分钟，轮流开。这么短的时间，能学到什么?白白浪费时间，这样考下来不知要等到猴年马月了。

　　在走访中，很多学员都反映驾校存在学员多、车辆少的现象，另外驾校的教练在不同程度上存在“吃拿卡要”现象，但是大多数学员选择了默许，一方面是学员不敢举报，怕得罪教练，影响学车;另一方面，虽然驾校再三重申一旦发现教练“吃拿卡要”将严肃处理，但大多只停留在口头上，没有实际规范教练教学行为。

　　B 运管部门重拳整治

　　针对群众反映的 “学车难”、“收费乱”、私家车挂靠培训、非法设立异地报名点、培训点等问题，我市运管部门采取了一系列的措施，力促驾培行业规范。

　　为彻底杜绝异地培训，市运管处寻求相关部门的支持和配合，组成强大的稽查阵容，采取定点稽查与流动稽查相结合、定时稽查与随机稽查相结合的方式，将稽查地点延长到村组稻场，并打好“时间差”，利用双休日开展突击稽查。对查出的非法招生点和培训点，联合稽查专班排除阻力、顶住压力，现场进行取证。联合稽查结束后，召开稽查情况通报和违规处理大会，公开处理非法招生点、培训点和无证教练员。同时鼓励群众监督举报，对疑似非法报名点和培训点，加大调查取证力度，确保发现一起查处一起。今年以来，全市共取缔非法异地报名点、培训点27个，查处违规教练车33台，违规教练员33人，对两家驾校作出了停业整顿30天的处罚决定。

　　对于饱受学员和群众诟病的驾培机构乱收费现象，市运管处根据市物价局核定的收费标准，制作了驾校招生收费项目公示牌，将各种培训车型收费项目、考试费用、教练员数量、训练场地面积等进行了详细标注，督促各驾校在收费大厅醒目位置公示。学员对公示以外的收费项目，可拒绝交纳并向物价或运管部门投诉。同时，为保障学员合法权益，市运管处督促驾校与学员签订培训合同，明确收费项目和双方权责，对于驾校与学员发生的矛盾纠纷，市运管处相关科室依据双方意愿介入协调，积极维护学员合法权益。

　　另外，市运管处强化教练员从业行为监管，在全市教练员中开展了自查自纠、整风纠风活动，加大对教练员违规行为的查处力度，对不按教学大纲要求进行培训，擅自缩短培训学时、减少培训项目，向学员“吃拿卡要”或故意刁难学员的，一旦查实，一律记入“黑名单”，并依据情节给予暂扣教练证、暂停教学、吊销教练证、取消教练资格等处罚。运管部门表示，如果学员遭遇驾校乱收费或者发现教练有“吃拿卡要”等情况时，可及时投诉，投诉电话：3339301(随县)、6239690(广水市)、3584301(曾都区)。

　　C 杜绝乱象需多方努力

　　驾培行业暴露出的问题，并非短期现象。事实上驾培行业乱象丛生，由来已久，百姓意见非常大。虽然主管部门采取了一定措施，但却无法止住愈演愈烈的乱象，令人深思。

　　“驾校应该加大相关方面的监管力度，关注学员的学习动态”，市民张先生提起以往练车经历认为，要杜绝“潜规则”应从上层监管开始。也有市民反映弱化教练的“权力”，让学生从学到考有一个公开透明的过程。(随州日报 newsman)