海上搜救专家表示，如果船体倾斜90度，再想逃离船体很难。船员们都受过培训，可以逃走，但是一般人很难走出去。作为船长，应该对整个船只负责，不能一走了之。

　　也许与船员们争相逃命有关，“岁月”号沉没时，救生艇并未及时发挥作用。

　　据韩国媒体报道，“岁月”号上载有60多艘15座的救生艇，但事故前后，这些救生艇一艘都没有启动。也有韩媒报道称，船上25人座救生艇共46个，但仅有一个打开。

　　采写/新京报记者 储信艳

　　“妈妈再见，我爱你!”

　　绝望的学生们

　　沉没前发出告别短信

　　妈妈，我怕没机会说了，我爱你。”16日上午9时27分，当客轮已大幅度倾斜，海水也涌向船舱时，高二学生申永镇在船上给妈妈张美子发送了这样一条短信，但收到短信的母亲不明就里，回复说：“怎么了……儿子，我也爱你。”

　　20分钟后，姐姐打来电话，母亲才知道情况，也立时明白儿子信息的意思。泪流成河的母亲马上跑向学校。幸运的是，小申获救了。

　　船沉时刻，申永镇的同学小金也拨通了父亲的电话：“爸爸，船就要沉下去了。我穿着救生衣躺在床上。该怎么办?”父亲说：“把行李都扔了，就算是根柱子也要紧紧地抱住。”“活着见。”最后传来儿子哭泣的声音，之后，电话中断。

　　男生小朴也给母亲打电话：“船已倾斜一半，什么也看不见。只能看到大海。我还没穿上救生衣……”

　　一名女学生用手机拍下客轮开始沉没时的视频和照片，发给母亲。视频中，一名学生高喊：“倾斜了!船进水了，水!”其他学生继续说话，嘈杂声一片。一名女学生拍下自己的样子，并留下语音信息：“怎么办，妈妈再见，我爱你!”

　　船下沉之前，还有学生反而发短信安慰家人。女学生小申说：“爸爸不要担心。大家都穿着救生衣在一起。在船舱走廊里。”父亲回复说：“船可能会沉，要到外面的栏杆处。尽量往外走。”小申又回复说：“不行，爸爸。现在没法走，大家都在走廊里，船倾斜得很厉害。”(宗合)

　　船员的不同选择

　　有人逃跑 有人牺牲

　　韩国媒体质疑：客轮逐渐沉没的2小时期间，船员们都在哪里?

　　《朝鲜日报》报道，虽然发生了如此悲惨的事件，但包括船长在内，应该对船只负责到底的大部分船员却在事故刚发生时便早早撤离。事发当时，客轮上有30多名船员，大部分因“离船及时”获救。

　　船长李俊锡是最先逃出的人之一。多数目击者称，李俊锡在发出求救信号后，很快逃离了失事客轮。获救之后，这名船长也被警方拘押。调查发现，其只是一名顶班的代理船长。17日，在接受警方调查时，69岁的李俊锡把头深深埋在连衣帽里，不敢面对媒体，“我对不起乘客和失踪者的家属，我没脸见他们。”

　　另一名逃离的船员则称，“当时真的是没有办法。”舵手吴某说：“逃到船外的人都是万幸地活下来的人。我们告诉乘客要避免受到伤害，直到救援队来。”

　　还有一名船员说：“当时正在工作，但船突然倾斜，急忙跑出来，根本无暇救其他人。”

　　但是，在大多数船员逃离的时候，还是有一名女船员朴智英留了下来。

　　“当船下沉的时候，她还在给学生们分发救生衣。”一名17岁的获救学生说，“我问她为何不穿救生衣，她说船员应该先照顾其他人。她大声喊，让学生们尽快撤离。”

　　另一名49岁的获救者也看到了奋力协助乘客撤离的朴智英，“她在船上负责广播，她一直催促乘客尽快离开，直到最后一刻。”

　　客轮完全沉没后，救援人员找到了朴智英，年仅22岁的她已经没有气息。

　　朴智英原本不应该在这艘船上，2012年，她考上了水原一所大学，但不到一个学期，她便退了学。朴智英家庭贫困，守寡的母亲和年幼的弟弟需要她养活。“岁月”号客轮，是朴智英第一次工作的地方，也成为她人生的终点。(百千)

　　“倒霉”的总理

　　慰问家属被泼水

　　事发后，青瓦台取消所有会议，进入紧急工作状态，但对政府的质疑声并未平息。

　　17日下午，韩国海水部渔村养殖局长朴俊泳对乘客家属承诺：“为沉没客船提供氧气的设备将在下午五点到位”。在此之前，海洋警察厅曾表示“现在正大量往船舱注入空气，为幸存者赢取生存时间”。

　　韩国媒体报道，听到朴俊泳的话，失踪学生家长表示愤怒：“昨天夜里就两次提出已经在供给氧气了，原来都是骗人的。”

　　部分学生家长上前推搡朴俊泳，并向一起在现场的调查课长投掷麦克风。

　　当天上午，韩国总理郑烘原抵达安置沉没客轮家属的体育馆，慰问等待消息的家属。他从巴基斯坦访问归来后知晓客轮沉没，随后连夜赶来面见亲属。(网络 newsman)