现场图

　　本报通讯员 叶圣义 本报驻温州记者 王益敏

　　开着豪华越野车，横渡江河溪流，体验一把水花飞溅的感觉……这般刺激的驾车涉水举动，或是很多汽车发烧友的梦想吧。

　　近日，在温州市永嘉县沙头镇九丈村楠溪江中，就有一群越野发烧友实地体验了一把涉水过江。岂料，一辆越野车因此在江中央搁浅熄火，动弹不得，车上两人最终只能跳车游泳上岸逃生。

　　幸好，在车队其他同伴的帮助下，搁浅的越野车经过2个多小时，最终被拖了出来。

　　附近的村民说，出事的这片水域，经常有越野车过来横渡过江，之前也曾发生过类似的意外。

　　为寻刺激，开车横渡楠溪江

　　到江心时，水没到了仪表盘

　　事情发生在3月9日下午4点多。

　　搁浅的越野车车主阿洲是温州市区人，年纪不大，酷爱越野车。

　　当天，他约了一帮朋友开了8辆越野车到永嘉县境内的楠溪江游玩。

　　傍晚时分，大家回到永嘉县沙头镇九丈村，这里的江面水浅，他们准备在这里横渡楠溪江回去。

　　阿洲和一个同伴开着自己的越野车走在车队的最前面探路。

　　这段江水有1到3米深，等阿洲驾驶着越野车开到江心时，江水已经没到了仪表盘的位置。更雪上加霜的是，越野车似乎硌到了江底的什么东西上，搁浅了。

　　阿洲将搁浅的越野车熄火，然后从车窗爬出，站上车顶，通过对讲机和同伴联系。

　　在湍急的江水中，搁浅的越野车渐渐地被推向下游水深处，眼看着江水就要没过越野车车顶，阿洲和同伴没办法，只能跳江，游泳回到了岸边。“当时水流太急，我还被冲出了十几米。”阿洲说。

　　接下来，阿洲花了两个多小时，靠着其他同伴的帮助，用绞盘、拖绳把被冲走的越野车拖了上来。

　　车主自称是救援演习

　　事发水域常出意外

　　昨天，接受记者采访时，阿洲说，其实这是他们自发组织的一场“救援演习”。当天在场的都是同一个越野俱乐部的发烧友，平时经常一起驾车去外面玩，还特别爱好刺激的驾车游戏。

　　“那天，我们经过商量，要演习这样一个事故现场。”阿洲说，经过详细计划，他的车“扮演”事故车，搁浅在江中。

　　阿洲说，为了这次演习，8辆车都有不同程度的损伤，平均修理费在500—1000元之间。“我的车状况最严重，估计修理费要1万左右。”

　　至于为什么要这么做，阿洲说，大家就是为了增加“实战经验”，再碰到这样的状况，以后就知道该怎么处理了。“很多人不相信，不过，如果不是演习，我们怎么可能带齐这么多的救援设备。”阿洲说。

　　记者了解到，在这段水流湍急的楠溪江上，横渡江面被困这样的情况并不少见。

　　就在两年前，也是在这一段楠溪江的卵石滩上，温州的一位越野车爱好者在测试越野车性能时车辆不慎陷入水坑，随后被江水冲走。

　　“经常有越野车到这里来横渡，以前还出过事故，幸好人逃出来了。”永嘉县沙头镇党委书记季洪海说。

　　资深人士告诫横渡有危险

　　相关部门将增派人员管制

　　沙头镇上游10多公里是永嘉县岩头镇，按照当地人的说法，这里的楠溪江江面更宽，以前在这里横渡过江的越野车更多。

　　周六彪在岩头镇的楠溪江对岸经营着一家旅艺公司，有好几辆经过了改装，加高了车底，专门用来横渡楠溪江的越野车。

　　游客只要付些钱，周六彪就会亲自开车，带他们横渡楠溪江，感受江水扑面的刺激。

　　“每年冬天，这里的江水相对较浅，以前经常有人开着好车，尝试着来这里横渡。”周六彪回忆说，以他10多年横渡的经验来看，有时江水看着虽然浅，但江底却蕴藏着“杀机”。

　　“江底下面土质松软，还有不少鹅卵石，不熟悉地形或是驾车技术不好的人，车子很容易就搁浅了。”周六彪说，过去，他救过好几个因为车辆搁浅在江水中央而遇险的游客。

　　记者从永嘉县相关部门了解到，随着“五水共治”的深入，开车横渡楠溪江的行为已经被全面禁止。

　　“但难免有人偷偷在这么做。接下来，我们会在江边设立一些警示牌，并增派管理人员，希望对这类事件进行更好的管制。”永嘉县相关部门负责人说。