“实际上，中国航母航行线路的选择已经打破了外界一些威胁论者的想象空间。”中国海军装备研究院军事专家赵军对《环球时报》记者称，如果辽宁舰此赴南海核心意图在于威慑日本甚至是东南亚某些国家，大可干脆选择突破第一岛链走宫古海峡的国际航道。而事实证明，“中国从未想以一两件战略武器去威慑他国或重塑地区形势。”他说，中国航母每次出海，都会预先通告时间范围，以避免可能出现的干扰和海上意外事件。这些动作以及这次航母赴南海的线路选择相互印证，足以说明“中国航母此次安排的目标是顺利完成科研”。

　　海军军事学术研究所研究员李杰认为，辽宁舰此赴南海是入役一年零两个月以来持续性试验训练的自然结果。“就像跑步运动员，完成基础科目和规定动作，该有赛场模拟训练了。”李杰认为，南海训练将测试航母装备的持续性和复杂环境适应性及编队体系作战的协同配合性。他说，“航母编队训练是循序渐进的过程。综合能力提升后，中国航母肯定会去更远的海域。”

　　三国航母聚南海

　　“为什么有人会认为这(辽宁舰赴南海)是一个威胁呢?”令人意想不到的是，对这种“中国航母威胁论”提出质疑的却是近来和中国闹矛盾的菲律宾总统阿基诺三世。据菲律宾Rappler新闻网28日报道，当被记者问及中国航母是否对菲律宾构成“直接威胁”时，阿基诺三世称，“不要夸大它。”他说，别忘了，中国人承认这艘航母“尚未全面运转起来”，全速运转还需要3年时间，这意味着“他们正在学习航母作战，包括训练船员和舰载机飞行员，他们只会是在这里经过。为什么有人会认为这是一个威胁呢?”不过，与阿基诺三世的表态相反，菲外交部27日称，这艘航母的部署“威胁到了现状”。对于总统和外交部表态的矛盾，菲Rappler新闻网称，这反映了菲律宾对中国的矛盾心态，阿基诺三世现在试图以软化的语气回应中国。

　　日本防卫研究所的一名专家接受《环球时报》记者采访时表示，美国“尼米兹”号和“华盛顿”号两个航母战斗群已经部署到南海海域(“华盛顿”号航母目前已到日本冲绳外海与日本举行军演——编者注)，而日本王牌舰、排水量1.8万吨的护卫舰(实为是直升机航母)“伊势”号也已抵达菲律宾。如果中国辽宁舰抵达，那么南海将云集三国4艘航母，它们可能在南海“不期而遇”，这种情况在和平时期非常罕见。这说明各国对南海控制权的争夺日趋白热化，冲突的风险也明显增加。

　　“近20多年来，南海海域云集如此多准航母、中型航母及大型航母等重量级舰只，这还是首次。”赵军说，这有相关国家计划内活动的偶然性相遇，更有海军力量发展的必然性相遇。“美国如此频繁地到中国家门口来，而中国从此次开始也会频繁迈出家门，南海海域军事力量密集相遇的几率会越来越大。”

　　“中国海军进入‘大海军时代’”，加拿大《汉和防务评论》最新一期称，作为世界第二大经济体的中国，目前的海上战略首先是必须彻底保护“利益边疆”所在。中国的能源大量来自世界各地，因此中国海军的海上利益边疆已经扩展到世界各地。这要求中国发展大海军。

　　南海周边多数国家没有用“威胁”来看待辽宁舰进入。马来西亚政府智库外交政策及安全研究所所长邓秀岷接受《华尔街日报》采访时称，需要担忧的不是中国获得可能具有巨大攻击力的力量投射能力这个问题，他强调，“其他国家需要习惯中国投射更多力量的想法”。nguage:EN-US;mso-fareast-language: ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA'>日题为“日中走上冲突之路”的社论称，分析人士看法不一，但都越来越警惕地认识到中日冲突可能引发的军事威胁在加剧。文章建议，中日2008年达成合作开发东海共识，但随后就没有进行进一步的磋商，两国之间甚至没有建立起避免海空事件的热线。中日应该把民族主义调门降下来、寻求务实对话了。《纽约时报》称，已有人建议美国副总统拜登下月访日时，劝劝安倍保持克制。