8月，浙江绍兴高温不断，一路攀升，创下44.1℃的浙江高温新纪录。

　　13日，网友“相貌铁歇”爆料，绍兴诸暨市公交车车主“拿着上万元的高温补贴却不开空调”，故公开发贴，出资1000元邀请诸暨市交通局局长乘坐“蒸笼车”，体验市民生活。

　　消息一出，得到多方回应，不少网友纷纷表示愿意再“加码”。

　　19日，记者联系上发布此贴的戴明(化名)，他说：“前几个礼拜，气温动不动就上40℃，这样的天气还不开空调，热得人受不了。”

　　戴明表示，前几天看到江苏省苏州市交通局局长体验没有空调的公交车被热出一身汗，体验之后承诺将尽快把非空调车换掉。受此启发，戴明决定如法炮制请诸暨市交通局长也来体验体验百姓出行。

　　“我们诸暨的109路公交车不是没有空调，而是有空调却不开。”戴明说，据他了解，109路公交车是私人运营，挂靠在诸暨市长途汽车运输有限公司。“今年夏天，听说政府给了差不多7万元的高温补贴，还不开空调，长运公司只收钱，却不管理。”

　　14日，署名为“诸暨市长途汽车运输有限公司”的网友在回复戴明的贴子中称，当天上午，已汇同客管站进行了突击检查，共检查车辆11辆次，检查结果是每辆车都开了空调;同时，在每月召开的安全教育会议上都会提醒司机高温时开空调，并时常通过GPS发送提醒消息;最后承诺，将进一步加强对车队的检查。

　　19日，诸暨市交通运输局分管公共交通的副局长邵如坚在接受记者采访时承认，高温天不开空调的现象的确存在，但只是个别车辆，并不是普遍现象。

　　“我们诸暨这边城乡公交是民营承包的，有些经营者可能为了节约成本而不开空调，不过每年都有给他们2万至5万元不等的油料补助，有这样的补助还不开空调的确不太合理。”邵如坚如是说。

　　针对此种情况，邵如坚表示，诸暨运管局从7月初就开始监管公交车高温天气开空调一事，由于没有明文规定气温到达什么程度时才需要开空调，在监管中存在难度。

　　邵如坚认为，运管局的监管仅是暂时的，另外还需依靠长运公司对司机的教育培训和司机的自觉性。若要长效解决此问题，仍需要进一步商讨。

　　“在监管中碰到这种情况(高温不开空调)的，会对司机当场处以300元到1000元左右罚款。我们也希望市民能积极举报。”邵如坚如是说。