中新网11月16日电 近日，全国首个汽车报废服务大厅——“报废专家•汽车绿色循环展厅”(以下简称报废专家服务大厅)在北辰亚运村汽车交易市场落地，推出了三大核心服务：报废流程在线可查询、24小时免费上门收车、急速领取指标。

▲报废专家服务大厅

据报废专家联合创始人赵翔介绍，三大服务直接抓住传统报废行业里信息不对称、暗箱操作、时效极差的症结，目的是为广大车主提供简单、便捷的服务，实现无痛报废。

那么汽车报废行业有哪三大痛点呢？

汽车报废之痛一：信息不对称，被坑无凭证

对于汽车报废的政策与流程，绝大多数车主并不了解，而信息的鸿沟恰好给了牟利者最好的机会。

一位在4S店工作的二手车经理对笔者吐露设坑手法：如果一台应该报废的桑塔纳到4S店，作为二手车经理，我心里预估出其价值(当二手车卖的价值不如报废来的高)，会告知对方，你这车进行二手车交易划算，经过一番检测，我们通常会告知用户返回的钱为5000元，等用户一过户，我便将其车交给黄牛，不仅能得到8000元的政府补贴，还能获取不小的残值费用(汽车金属重量计价)，一算下来，我个人能有5000元的收入。

这样的手法在4S店屡试不爽，车主为了方便省事，一股脑将旧车交给4S店，殊不知已被坑。

汽车报废之痛二：暗箱操作，报废车去向不明

黄牛收车后，由于双方交易没有合约保障，其暗箱操作，让种种安全隐患发生，导致车主利益受损。

“我的车交给黄牛后三天，发现自己的车被莫名扣分。”王先生是一名电视编导，在一个月前通过黄牛进行汽车报废，最后发现车辆在交给黄牛报废期间被其他人开上路并发生了超速、闯红灯等违章行为，记到了车主名下。

此外，更有大量媒体报道全国各地发生报废车“假报废”的恶性事件：一部分黄牛在收车后并没有按照规定将车辆送往拆解厂销毁，而是以大大高于回收价的价格将车辆贩卖到落后地区，在原车主丝毫不知情的情况下继续上路行驶。根据《侵权责任法》第五十一条规定：“以买卖等方式转让拼装的或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。”因此，一旦这辆车之后发生交通事故，原车主将必须承担连带责任，对于车主来说这才是最大的安全隐患。

汽车报废之痛三：指标延误，耽误新车购买

摇号买新车比登天还难，因此不少车主选择将旧车报废，换取指标。指标的更新需要在汽车完成报废，车主获得《汽车报废回收证明》后，进入指标更新网站进行更新。而通过黄牛进行汽车报废的车主，由于流程的不透明，出现了《汽车报废回收证明》迟迟收不到，指标无法更新。

“通过黄牛报废车，伤透了心，报废的时候说7个工作日就有回收证明，都半个月过去了，我还联系不上他。”在一知名汽车论坛上，一位叫“抵抗黄牛”的论坛成员发帖寻求帮助，而这样的申诉已经屡见不鲜。

▲报废专家服务大厅前台

据悉，报废专家通过互联网已经搭建起人流、信息流、资金流以及物流的平台。车主可以报废专家官网、微信服务号、呼叫中心等通道进行汽车报废，此次，报废专家服务大厅的建立，将与其他通道共同组成最完善的汽车报废线上线下一体化平台，车主通过其中任何一种渠道都可以享受到报废专家的贴心服务。