城市车辆普及度越来越高，问题也随之而来——堵啊！1月20日，滴滴出行发布了全国第一份智能出行数据研究报告——《中国智能出行2015大数据报告》，数据显示，成都汽车保有量已达到340余万辆，居全国第二，仅次于北京，城市车辆密度甚至超过纽约。

城市车辆普及度越来越高，问题也随之而来——堵啊！1月20日，滴滴出行发布了全国第一份智能出行数据研究报告——《中国智能出行2015大数据报告》，数据显示，成都汽车保有量已达到340余万辆，居全国第二，仅次于北京，城市车辆密度甚至超过纽约。与此同时，成都上班族堵在通勤路上的平均时间达47.3分钟，堵在上下班路上的时间高居全国大城市第三，仅次于北京和上海。

城市车辆密度

成都排第五，纽约只能排第十位

成都的道路挤不挤？数据说话最靠谱。

根据成都市交管部门公布的数据， 2015年上半年，全市新上牌汽车32.96万辆，成都汽车保有量已达到340余万辆，居全国第二，仅次于北京。道路交通仍处于汽车高速增长、高强度使用、高密度聚集的时期。

根据此次《报告》披露的数据，成都和国内大城市一样，出现了严重依赖地面交通的特征，这和成都交管部门的判断不谋而合。随着地铁1号线、2号线和4号线的通车，地面交通和轨道交通出行的比例已经有所缩小，但情况并不乐观。国内众多大城市的车辆密度已经大幅超过国际都市，城市道路拥挤不堪。在《报告》统计的境内外10大城市中，成都车均道路面积为42平方米，而东京车均道路面积46平方米，纽约车均道路面积则为50平方米。

上下班要花47分钟

通勤时间和距离仅次北京上海

成都机动车保有量是全国第二，这是成都人热爱休闲舒适生活的表现，这可能是成都上班族们的苦。成都上班族平均通勤距离18.8公里、堵在通勤路上的平均时间47.3分钟，这两个指标都高居全国大城市第三，仅次于北京和上海。

交通拥堵在让大家心里不好受的同时，也带来了严重的资源浪费。北京每年因交通交通拥堵导致的人均成本超过7972元，这个数字在成都是5050元。

节假日最爱景区游

平乐古镇、都江堰排国庆游人气前四

在通勤路上耗费大量时间的上班族们，60%下班后会直接回家。不回家的上班族，更多选择了丰富多彩的夜生活，其中“买买买”的购物是上班族们选择最多的夜生活方式。

爱耍会耍的成都人，更是让节假日的景点十分火爆。在2015年的统计中，国庆节十大人数剧增景点，成都有两个景点入榜，平乐古镇排名第三，都江堰排名第四。

分享经济受热捧

成都人每月移动端叫车5.3次

对于移动端叫车这件事，成都人的热情非常高。

通过手机等移动端呼叫出租车、快车、专车、顺风车等交通工具这件事，在成都非常深入人心。《报告》披露的数据显示，成都人月均移动端出行次数为5.3次，排名全国出行次数超过1000万人次城市第一。

在全国范围内，移动出行、分享经济也都正越来越受欢迎。目前，移动出行平台上，已经拥有3亿的注册乘客和超过1000万的注册司机。以滴滴出行平台为例，2015年，滴滴出行的注册用户以月均13%的高速在增长，全年则有超过14.3亿人次使用滴滴成功打车出行。