春运脚步越来越近，昨日，北京晨报记者从中国铁路总公司工作会议上获悉，“十二五”期间，我国铁路新线投产达到3.05万公里，固定资产投资完成3.58万亿元，成为历史上投资完成和投资新线最多的五年。

春运脚步越来越近，昨日，北京晨报记者从中国铁路总公司工作会议上获悉，“十二五”期间，我国铁路新线投产达到3.05万公里，固定资产投资完成3.58万亿元，成为历史上投资完成和投资新线最多的五年。高铁营业里程超过1.9万公里，位居世界第一。另外，去年网上售票占比超过六成，旅客彻夜排长队买票现象已逐渐成为历史。

超六成火车票来自网购

据中国铁路总公司介绍，到2015年底，中国高速铁路运营里程达到1.9万公里，居世界第一位，占世界高铁总里程的60%以上，与其他铁路共同构成的快速客运网可基本覆盖50万以上人口城市。尤其京沪高铁、京广高铁、哈大高铁、兰新高铁等一批重大项目建成通车，基本形成了以“四纵四横”为主骨架的高速铁路网。

北京晨报记者了解到，去年，国家铁路完成旅客发送量25亿人次，连续三年实现10%的增长。值得关注的是，去年网上售票占比超过六成，这意味着，旅客为买一张火车票，彻夜排长队的现象逐步成为了历史。

由于网购车票旅客越来越多，2016年春运期间，北京站首次不搭建临时售票厅，北京西站也将连续第二年实行不搭建临时售票厅的措施。

推广票额自动预分售票

尽管如此，铁路部门也坦言，铁路客票受供不应求困扰，尤其大站与小站、始发站与沿途车站在票额分配上无法与实际情况灵活对应，存在某趟车大站有余票、小站无票可卖的情况。2016年，铁路总公司将进行售票方式创新，兼顾长、短途客流需求，推广实施票额自动预分售票策略，灵活调剂始发站和沿途站票额，提高客座利用率。

另悉，去年通过高铁运送的乘客已经超过40%。今年铁路客运将继续在增加列车开行方面下功夫。高铁列车将增加开行规模，快速、普速列车将采用政府购买等方式，增开高密度、小编组、快速度的城际列车和市域列车。同时，还将对餐饮供应、站车供水、厕所卫生等进行集中整治，给旅客提供更加舒适的乘车环境。