无人机与汽车似乎搭不上界，不过福特和大疆不是这么认为的。大疆最近发布3.0版SDK，而为了让更多开发者参与进来，它还与福特一起公布了一项新的挑战赛，鼓励开发无人机到汽车的通讯技术，而获胜者能得到10万美元的奖金。

无人机与汽车似乎搭不上界，不过福特和大疆不是这么认为的。大疆最近发布3.0版SDK，而为了让更多开发者参与进来，它还与福特一起公布了一项新的挑战赛，鼓励开发无人机到汽车的通讯技术，而获胜者能得到10万美元的奖金。

比赛的具体要求是，开发者要开发这样一个系统，它可让驾驶员通过福特F-150车上的触摸屏(会与手机应用相连)直接起飞无人机，而汽车仍处于行驶状态中。

福特对使用场景的想像是，使用驾驶员的手机，F-150能在无人机，汽车和云端建立实时连接，汽车数据能进行共享。数据会被传送到无人机上，而司机驾车驶往下一个目的地时，无人机会自动赶上并停在车上。

比赛会先选出15个团队进入第二轮，到时他们会获得大疆的飞行平台Matrice 100和Zenmuse X3摄像机；然后会选出10支进入决赛，模拟搜救任务，在汽车上起降无人机。

开发者的技术能被应用在联合国的搜救行动中。在面对各类灾害时，救援人员需要快速转移地点，这就需要能在移动的车辆中起飞并降落无人机。获胜团队的10万美元奖金会由大疆、福特和联合国提供。

我们看到大疆逐渐在拓展其无人机的使用领域，摆脱航拍的范围，比如前不久它就发布了农业植保无人机，还与热成像技术公司FLIR Systems合作，为Zenmuse摄像头增加热成像功能(可用于搜救和火灾).

福特也有自己的打算，它最近公布了自己开源的SmartDeviceLink，一个苹果CarPlay和Google Android Auto车载系统的替代方案。与火热的无人机结合在一起，福特也想展示自己方案的作用吧。