美国环境保护署(EPA)和司法部就“排放作弊事件”正式起诉德国汽车制造商大众。

美国环境保护署(EPA)和司法部就“排放作弊事件”正式起诉德国汽车制造商大众。

据美国有线电视新闻网(CNN)报道，大众汽车因此可能被处以180亿美元(约合1176亿元人民币)的罚款。

当地时间1月4日，美国司法部代表美国环保局向位于密歇根州底特律的联邦法院发起民事诉讼，罪名是违反美国的清洁空气法案(Clean Air Act).

起诉书中表示，美国环保署将要求对“违反美国环境法规”的每辆柴油车课以37500美元的罚款，同时对每一辆已安装的作弊设备最高罚款3750美元。路透社称，据该诉状，如果对大众汽车每一辆涉案车的违规行为逐条就高处罚，罚金理论上可能超过900亿美元。去年9月，美国政府监管机构最初表示，大众汽车面临的罚款可能超过180亿美元。

起诉书称，大众及旗下豪华品牌奥迪、保时捷汽车，涉嫌违反环保法规的上路柴油车共有接近60万辆，涉案车型共16个，包括搭载2.0升柴油发动机的捷达(2009款至2015款)、甲壳虫(2013款至2015款)、高尔夫(2010款至2015款)、奥迪A3(2010款至2015款)，以及搭载3.0升柴油发动机的大众途锐(2009款至2016款)、保时捷卡宴(2013款至2016款)、奥迪A6Quattro(2014款至2016款)、奥迪A8(2014款至2016款)等。

该诉讼只追究大众的民事赔偿责任，未提及刑事追责，然而美国环保署和司法部表示，保留对可能的犯罪行为依法追究刑事责任的权利。

这一诉讼是在密歇根州法院提起的，随后又移交到了加利福尼亚州法院，在那里，对于大众车主集体诉讼案的准备工作也在同时进行。

大众汽车方面曾表示，正与美国加利福尼亚的环境监管机构合作，以解决涉事车辆问题。不过，美国环境保护署4日表示，大众尚未就如何解决这一问题与其达成协议。美国司法部还表示，除了民事诉讼，美国政府未来还可能采取其他法律手段。

去年9月，大众汽车首度承认，旗下多款柴油车通过安装非法软件，在尾气排放测试中作弊。美国环保局在去年9月和11月分别向大众汽车集团发出违法通知书，指控该公司在柴油车中安装的非法软件能够在汽车接受尾气检测时提高车辆减排能力，使汽车排放达标；而在日常行驶中，车辆的实际尾气排放量超过美国环保局标准40倍，造成空气污染。

专打环保官司的著名律所Sive， Paget & Riesel的律师瑞塞尔(Daniel Riesel)指出，大众既已承认作弊，在法庭上为自己辩护的立足点少之又少。在民事诉讼中，美国政府只需指出作弊事实，而不用证明大众蓄意欺骗的严重程度。大众唯一的机会就是请求法庭减少罚款额度。

据中国日报网报道，一位大众汽车公司的发言人1月4日晚在德国总部沃尔夫斯堡表示：“我们目前还不了解诉讼文书的具体细节内容，将会首先对此进行评估。”但是他也表示，大众方面始终和相关机构保持着沟通。