【贵州交通建设提速 助推农业“提质增效”】“20元一公斤的精品豌豆尖，通过高速公路运抵贵阳龙洞堡机场，再转运至香港。”贵州龙里县甲摆蔬菜种植专业合作社理事长刘志国对这样的价格，过去他想都不敢想。

“20元一公斤的精品豌豆尖，通过高速公路运抵贵阳龙洞堡机场，再转运至香港。”贵州龙里县甲摆蔬菜种植专业合作社理事长刘志国对这样的价格，过去他想都不敢想。

龙里县是31日贵州宣布实现“县县通高速”中距离省会贵阳车程最短的县，仅20余公里10多分钟车程。“在通高速之前，从龙里走省道去贵阳起码要两三个小时。”刘志国说，他2011年拉了一车生葱去贵阳的批发市场，因为路上耽搁，本来能卖8元一公斤的，结果只卖到一半的价钱。

眼下，龙里县有贵新、贵都两条高速公路，快捷物流通道的形成打开了高效生态农业的市场空间。仅甲摆村的蔬菜种植就由5年前的100多亩发展到现在的3000亩，产品销往贵阳、广州和港澳等地，供不应求。

同样依托高速公路，位于黔北的湄潭县谋求茶产业扩容提质，全县茶叶种植面积已达58万亩，投产茶园亩产值近6300元，茶业综合效益跃居全国茶业百强县第二位。县境内的“中国茶海”总面积约4.6万亩，是全国集中连片面积最大的茶园，当地“茶旅一体化”的经营模式，每年都吸引了大批游客。

“依托茶叶，全县有40万农民获得了实实在在的好处，农民人均纯收入超过1万元。”湄潭县县长李勰说，杭瑞、银百高速在湄潭呈东西、南北交汇之势，今后不只是茶叶种植，茶产品深加工和茶文化观光体验前景都很广阔。

交通建设提速推动了贵州农业“提质增效”。昔日山高路远的贵州正依托四通八达的高速公路，加快产业结构调整，大力发展现代山地特色高效农业，生态畜牧、冷凉蔬菜、茶叶、马铃薯、中药材、特色食粮、精品果等特色产业应有尽有，乌蒙山区、武陵山区深处的优质农产品两天就可运抵东部沿海城市。

贵州省发改委副主任陈熵说，“十三五”期间，贵州将加强交通延伸性建设，加大连接高速公路的国省干线和农村公路的改造建设力度，用通畅的“毛细血管”网把高速公路“主动脉”的快捷性传递到城市和乡村的各个角落，让广大群众共享交通发展带来的“红利”。