记者31日从河北省交通运输厅获悉，为加快京津冀地区交通互联互通，河北将加大交通基础设施建设，到2020年全部打通与京津交界的高速公路、干线公路断头路和瓶颈路，高速公路通车里程增加3000公里，达到9000公里。

记者31日从河北省交通运输厅获悉，为加快京津冀地区交通互联互通，河北将加大交通基础设施建设，到2020年全部打通与京津交界的高速公路、干线公路断头路和瓶颈路，高速公路通车里程增加3000公里，达到9000公里。

河北省交通运输厅副厅长杨国华介绍，在京津冀交通一体化中，河北基础设施承载能力弱，建设任务艰巨，交通“短板”问题仍然突出。高速公路密度仅为北京的1/2、天津的1/3，民航吞吐量、港口集装箱吞吐量也与京津差距悬殊，快速铁路、地铁发展落后。

河北将加强与京津合作，加快高速公路、快速铁路对接，城际铁路、公共交通取得突破。河北将立足建设“轨道上的京津冀”，到2020年实现全省快速铁路达到2000公里，较“十二五”末实现翻一番。京津冀区域内铁路路网结构将更加完善，干线铁路、城际铁路、市郊铁路和城市轨道交通将实现“四网融合”，区域内快速铁路覆盖所有地级城市，形成北京中心城到周边新城及区域内相邻城市间的“1小时交通圈”。

此外，河北还将推进城市轨道交通网建设。建成石家庄地铁1号、2号、3号线一期工程，启动秦皇岛、唐山、廊坊、邯郸、沧州5个市轨道交通线网规划，推动北京轻轨和地铁向燕郊、固安、涿州等地延伸。