【港股下挫宝信汽车逆市领涨 “神运”系复牌表现极端分化】东方财富网14日讯，宝信汽车日内逆市飙涨，领涨港股通成分股，收盘上涨20.48%，报5.0港元/股，上周广汇汽车公告称，公司拟通过全资控制的子公司香港广汇提出自愿性附条件现金部分收购要约，收购香港联交所主板上市公司宝信汽车不超过75%股份。

香港股市周一(12月14日)收跌，截止收盘，恒生指数下跌0.72%，报21309.85点；国企指数涨0.08%，报9315.91点；红筹指数跌0.85%，报3944.77点，创业板指数微跌0.63%，报467.09点，大市全日成交额775亿港元。

沪港通方面，截至收盘，沪股通净卖出3.00亿，当日额度剩余133.00亿，余额占额度比为102%。港股通净买入17.29亿，当日额度剩余87.71亿，余额占额度比为84%。

申万香港分析师认为，“内地上周五公布的11月新增贷款回升，加上广议货币M2增长为17个月以来新高，反映内地货币流动性仍然高企，但人民币在市场普遍认为联储局将于本周加息的情况下持续走弱，短期势必拖累股市出现回吐，本地恒指或因此而下试9月下旬前低约20400点水平。”

耀才证券执行董事兼市务总监郭思治表示，“经过7连跌后，整个12月份之市势已呈先高后低之形态，高位暂仍为2日之22563点，低位则已下移至11日之21440点，而月内之波幅亦顺势扩阔至1123点，单以幅度计，在如此淡静之市况中该不算少，惟在买盘持续憈怯下，只要零碎沽压稍为主动，技术上已足令恒指再进一步往下寻月内新低。”

“神运”系港股复牌 表现冰火两重天

上周五国资委宣布中远与中海集团实施重组合并，日内这两个集团旗下在港上市的多家公司复牌，但股价表现却冰火两重天，其中中国远洋下跌，一度达28%，创2005年上市以来最大跌幅，收盘跌27.94%，报3.56港元/股，中远太平洋收跌17.32%，报8.29港元/股；但中海发展日内受惠于大摩研报力荐，日内逆市收涨8.2%，位居港股通涨幅榜第四位。

上周五晚，国资委表示，中远与中海集团实施重组合并，新集团名为“中国远洋海运集团有限公司”，合并后总资产超过5000亿元，航线覆盖全球，成为名副其实的“神运”。

凯基证券分析师陈浩在电话中表示，复牌后获利盘涌现，导致多数个股股价大跌。上述个股停牌前最大涨幅超过五成，重组预期已有反映。中国进出口处于衰退中，全球经济表现亦不佳，均不利于航运业。香港市场更关注基本面因素，中远中海重组后短期内恐怕暂时难以看到经营效率的提升。中海发展的表现即显示市场分歧明显，收盘表现如何仍难以预料。

摩根士丹利发表报告表示，国资委最终批准中远集团及中海集团进行重组，涉逾500亿人民币；该行相信，中海发展可望受惠重组，但该行同时对于中远太平洋、中国远洋及中海集运的重组改造持较少的正面看法。

该行指，中远集团及中海集团进行重组，料中海发展可望最受惠，因其将出售散货运输业务，及主力油气运输，料市场对其可重新估值(从面对干散货危机的估值水平，转至估值较高的油气运输股).

大摩指，中海发展日后主力油气运输，料基本面最为正面；该行认为中远太平洋藉重组成为一个更大型的纯港口营运商，而中海集运将转型集装箱融资平台，惟该行对集装箱航运业较为看淡。

宝信汽车领涨港股通 要约收购带来可观溢价

宝信汽车日内逆市飙涨，领涨港股通成分股，收盘上涨20.48%，报5.0港元/股，上周广汇汽车公告称，公司拟通过全资控制的子公司香港广汇提出自愿性附条件现金部分收购要约，收购香港联交所主板上市公司宝信汽车不超过75%股份。根据方案，广汇汽车此次要约收购的对价将以现金支付，其中每股宝信汽车股票要约价格为5.99港元。据测算，此次要约收购价格较宝信汽车上周收盘价溢价44.34%。

资料显示，宝信汽车是以经营豪华品牌及超豪华品牌为主的汽车销售服务集团，是宝马在中国内地最大的经销商，经销品牌主要集中在宝马、路虎、捷豹、法拉利、玛莎拉蒂等19个乘用车品牌。

财务数据方面，截至2015年9月30日，宝信汽车资产总额约为196.16亿元，净资产为50.4亿元；其2013年度、2014年度和2015年1至9月分别实现收入300.82亿元、307.23亿元和165.96亿元。

交银国际研报指出，给予宝信汽车买入评级看5.2 港元。并建议短期内关注要约价格差的投资机会，长期关注广汇可能带来的资本运作形式。

交银国际研报认为，根据前三季度的盈利情况，我们将宝信汽车盈利预测进行了调整，预计2015/16/17 年每股收益分别为0.06 元/0.20 元/0.24元，分别下调78.7%/44.6%/42.8%。由于盈利预测的调整，我们将目标价进行了调整，目标价分为要约后目标价和要约前目标价，要约后的目标价我们设定为3.0 港元，对应12 倍的16 年市盈率，要约前目标价我们设定为5.2 港元(计算方式为5.99*75% + 3.0* 25% ).

港股目前不宜沽空 美加息预期下投资哪些股？

弘源资本创始合伙人兼首席投资官浦永灏表示，美国“加息理由充足”，仍有8成机会于本周加息，因为上周五股市急跌而延后加息的可能性不高。

浦永灏认为，港股现时“不值得再沽”，若油价企稳、联储局本月的议息声明偏向“鸽派”(即加息步伐较温和)，均可为低估值的港股带来支持，预期恒指跌穿年内低位(20368点)机会有限。

以预测市盈率计，恒指目前为10.3倍，而9月低位时为9.5倍。技术走势而言，港股于“811汇改”后急跌至9月底，便开始见底反弹，现时相对强弱指数(RSI)与当时的33点水平相若，或利好港股后市反弹。

投资攻略方面，农银国际研究部联席主管林樵基指，美国加息预期下，反映美国经济向好，以美国为主要销售市场的出口股，如德昌电机(00179)及利丰(00494)的业绩可望受带动。

他续指，加息亦推动美元转强，能源价格则转弱，一方面减轻航空公司的成本，利好国航(00753)、国泰(00293)等航空股，另一方面则利淡油股。而若香港港跟随美国加息，亦不利仍有重货在手的住宅发展商前景。

港交所：机构们买卖这些股

港交所日内最新资料显示，机构们近期增持和减持了这些股，具体信息如下：