——对我市主城区停车位建设的调查与思考

11月初，文峰花园、共兴花园等小区车主向记者反映，停车位严重不足，有的在空地埋下三角停车锁，将其据为己有;有的出车归来，停无定所;有的无车位，见缝插针，小区车主为停车争吵的事时有发生。共兴花园车主李永朝日前出差贵州回随后，已是深夜，小区停车位已满，不得不将车停在小区外面马路边。

据随州市公安局交警支队支队长王道田介绍，截至今年上半年，我市汽车保有量13.5万辆，随城主城区小汽车大约7万辆，且每年以27%的速度增长。主城区停车位建设已引起市领导的高度关注，市政府召开市长办公会议，积极采取措施解决“行车难、停车难”等交通问题，市人大领导和部分省、市人大代表视察城市交通，对停车位不足反映突出;社会各界人士对商购停车，颇有微词。有位姓陈的车主说，前几天，到解放路商场购物，转了十几分钟找不到停车位，最后只好“将就”停在路边。专业人士称，小车95%以上的时间处于停放状态，从某种意义上讲，小汽车“停”比“行”还要重要。到目前，随州城区没有专门的商业性停车场，只有3700个临时停车位。那么，随州城区7万辆小车该停在哪里?

市规划部门介绍，以前的小区规划，是按每百户60个车位进行设计的。现在，新建小区要按1比1进行规划。随着城市发展，将来可能比例更高，2015年-2030年随城交通规划停车位是16500个，随城区停车位建设刻不容缓。

交警部门介绍，一个城市的停车场应该由三部分构成：一是以城市配套建设停车位为主体，占80%;二是以公共停车位为辅，占15%;三是以临时停车位为补充，占5%。记者发现，市民中心、新火车站、主城区医院、学校、公园、商场等场所，停车位严重不足，只有“大润发”商场能从容停车，因为其地下停车场在发挥作用。在“大润发”购物的市民小刘说，这儿才有大城市商场购物的味道!

随州要向“双百”城市迈进，“神韵随州”和“圣地车都”在变大变美。那么，7万辆小车(以后将更多)该停在哪里?

人大代表们建议：一是停车场或停车位建设责任要主体化。简单地说，谁吸引的车辆谁解决停车位，严格把关建立完善的停车泊位配建审批制度，认真落实技术规定关于停车设施配套相关要求，建好配套停车场或停车位;对商场原有地下停车场却挪作他用的，要尽量恢复停车功能，严格遵循规划，专场专用;对市民反映的鹿鹤市场无停车位问题，有关部门应考虑是否将其外迁，既解决停车和交通拥堵问题，又消除安全隐患。二是停车位建设要实行产业化。可以在政策上给予倾斜，吸引社会资金来建设停车场，如十堰市吸纳社会资金建的“立体停车场”，赢得市民点赞。三是要有超前意识，科学规划停车场。随州是历史文化名城，规划既要有世界眼光和情怀，又要结合随城实际，新城区与老城区、重点单位建筑与一般住房规划，要特色鲜明、协调融合，充分考虑停车位新建、改扩建因素。 记者 常跃耀 聂忠诚