近日，美国国家高速公路安全局(NHTSA)在一次会议上称，高田气囊召回案的涉事车型在持续扩大，该机构相关负责人Mark Rosekind向媒体确认，由于高田气囊故障而涉及的品牌将超过此前估计的11个。

近日，美国国家高速公路安全局(NHTSA)在一次会议上称，高田气囊召回案的涉事车型在持续扩大，该机构相关负责人Mark Rosekind向媒体确认，由于高田气囊故障而涉及的品牌将超过此前估计的11个。截至目前，高田故障气囊在美国所造成的召回已经达到1920万辆，共确认涉及11家车企，包括宝马、戴姆勒卡车、菲亚特·克莱斯勒、福特、通用、本田、马自达、三菱、日产、斯巴鲁及丰田。其中，日本车企受影响最大，尤其是本田。不过，随着调查的进展，近日，NHTSA再次向另外7家企业发函，询问使用了高田气囊的车型信息，并警告称召回有可能扩大。据NHTSA警告称，奔驰、捷豹路虎、铃木、特斯拉、沃尔沃卡车、大众以及零部件供应商Spartan Motors均有可能涉及。据估算，全球大约有3400万辆涉事车型需要召回更换气囊配件。

此外，10月21日，丰田汽车宣布将在全球范围内召回650万辆汽车，召回原因是这些车辆的电动车窗开关存在问题，容易引发自燃的风险，这些车型涉及了丰田2005年~2010年制造的11款车型。本次召回的车型包括2007~2009年款凯美瑞(含凯美瑞混动版)、2009~2011年款卡罗拉、2008~2011年款汉兰达(含汉兰达混动)、2006~2011年款RAV4、2006~2010年款YARiS、2009~2011年款Matrix、2009~2011年款的红杉以及部分坦途皮卡。其中，凯美瑞、凯美瑞混动版、卡罗拉、汉兰达、RAV4和雅力士在中国有售。

不过，丰田称此次召回的范围主要为北美、日本和欧洲市场，目前丰田并未确认此批召回是否涉及中国市场。丰田将召回上述涉及车辆，并针对电动车窗开关进行检查并更换。

而自大众柴油车尾气作弊事件爆发之后，大众日前宣布在欧洲全面停售柴油车，并开始启动召回计划。据大众新任CEO马赛厄斯·穆勒发表讲话称，两到三年后，大众汽车将走出尾气排放丑闻阴影，重整旗鼓，并表示公司计划在欧盟区召回850万辆不合格车辆。