据中汽协数据显示：9月份汽车产销分别完成189.43万辆和202.48万辆，环比均增长两成；同比产量下降5.6%、销量增长2.1%。9月份车市不仅结束了连续5个月的下跌，而且打了个漂亮的翻身仗。真可谓：“金九”车市，成色十足。

据中汽协数据显示：9月份汽车产销分别完成189.43万辆和202.48万辆，环比均增长两成；同比产量下降5.6%、销量增长2.1%。9月份车市不仅结束了连续5个月的下跌，而且打了个漂亮的翻身仗。真可谓：“金九”车市，成色十足。

综观9月份车市，尽管商用车销量同比下降4.9%，但总体销量则是“翻红”，这归功于乘用车的优异表现。9月份，乘用车产销分别完成162.07万辆和175.12万辆，环比分别增长20.8%和23.4%；同比产量下降6%、销量增长3.3%。同时，今年1至9月乘用车产销分别完成1460.63万辆和1454.78万辆，同比分别增长1.5%和2.8%。此外，9月份乘用车的去库存情况也最为良好。

细分乘用车的产销情况，SUV再度成为最大亮点，并带动乘用车乃至汽车总体销量实现止跌反弹。9月份，轿车销售95.16万辆，环比增长24.86%，同比下降10.80%；SUV 销售56.65万辆，环比增长25.01%，同比增长58.79%；MPV 销售16.13万辆，环比增长21.56%，同比下降4.09%；交叉型乘用车销售7.18万辆，环比增长1.05%，同比下降31.15%。

如今，“得SUV者得天下”已成为各大车企的共识，SUV市场的竞争也最为激烈，以至于9月份SUV的销量排名也发生巨大变化。长城汽车旗下的哈弗H6仍然稳居销量榜首，而一直占据次席的途观则被上汽集团旗下的宝骏560取代，江淮汽车旗下的瑞风S3因销量环比下跌而被挤出前五、落到第10名，本田CRV则强势晋级。另外，长安汽车旗下的CS75和CS35依旧表现优异，在前十名中占据两席。

9月份，新能源车延续8月份的良好态势，共生产28324辆，销售28092辆，同比分别增长2.1倍和2.2倍。其中，纯电动汽车产销分别完成20365辆和19228辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍； 插电式混合动力汽车产销分别完成7959辆和8864辆，同比分别增长1.1倍和1.3倍。今年以来，新能源车市场表现良好，1至9月生产144284辆、销售136733辆，同比分别增长2倍和2.3倍。其中，纯电动汽车产销分别完成93032辆和87531辆，同比分别增长2倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成51252辆和49202辆，同比分别增长1.9倍和1.8倍。