新的一年，财富榜单排名有升有跌，还有不少新晋汽车行业的民企富豪首度进入榜单。而在这些民营老板以十位或百位数字标注的财富背后，隐藏了多少汽车产业的现状和秘密呢？

10月15日，胡润研究院发布《2015胡润百富榜》(Hurun Rich List 2015)。将汽车整车、零部件、经销商、租赁等相关行业统而观之，汽车行业总计有72人上榜，鲁冠球家族以650亿元(人民币)排在汽车富豪榜首，在总榜排名第10。新的一年，财富榜单排名有升有跌，还有不少新晋汽车行业的民企富豪首度进入榜单。而在这些民营老板以十位或百位数字标注的财富背后，隐藏了多少汽车产业的现状和秘密呢？

汽车零部件企业大赚

今年总计有1877位企业家财富达到20亿元门槛及以上，比去年又增加606人，上榜人数达历年之最，平均财富比去年上涨14%，达到73亿元。其中，王健林家族以人民币2200亿元雄踞富豪榜冠军宝座。前五强中，马云家族、宗庆后、马化腾和雷军分别列第2至第5位。汽车行业有72人登榜，财富最多的前三位分别是鲁冠球、孙广信和魏建军。

从榜单来看，新晋入榜、以及财富飞速甚至超高速发展，增速达到200%~400%的企业几乎都是汽车零部件、配件以及汽车化工类别，如鲁冠球创办的浙江万向集团就主要致力于汽车零部件产业；相反，主导汽车制造以及销售的企业增幅则相对放缓，甚至出现“财富倒车”的现象。汽车行业资深分析家向寒松认为，这也正好反映了目前国内自主品牌汽车主机厂的被动形势。

经销商集团

排名集体下滑

除了孙广信的广汇(全国汽车经销商百强老大)以外，几乎所有主营汽车销售以及代理的经销商集团都遭遇了排名或财富增速的下滑，有些甚至出现“负增长”。如庞大，排名下滑203位，因为近一年的其财富增长仅为4%，还有正通、利泰、中汽华南、宝信以及中升等国内大型经销商集团都在排名或增速下滑的阵营中。

其中在去年“宝马经销商集体反水”事件中受到影响的宝信汽车，直接让杨爱华家族的财富增速出现49%的负增长，排名下滑640位。而主营奔驰、奥迪、雷克萨斯、丰田以及日产的中升集团也呈现大面积下滑，财富负增长54%，排名大滑998名跌至1288位。

汽车制造业失落高增速

在整车厂中，除了长城魏建军，比亚迪王传福、吉利李书福李星星父子、力帆汽车尹明善也入围了百富榜，其中海马汽车景柱今年新入榜。但上述的这些车厂，即使财富增长有达到45%的企业，在百富榜的排名也逐年下滑。向寒松认为，这其实意味着，汽车制造实业的利润增长的速度已经远远赶不上其他行业，正所谓不进则退，特别是在社会财富结构急速发展的大浪潮下，没有大“进”也为退。