10月20日，中国汽车流通协会对外发布2015年9月份“汽车经销商库存调查结果”。9月份汽车经销商综合库存系数为1.56，环比上升3%，同比上升10%，经销商库存水平仍警戒线水平以上，相比上月，经销商库存压力略有加大。

一、9月库存系数有所上升

9月份，汽车市场环境逐渐改善，汽车销量企稳回升。9月，乘用车共销售175.12万辆，环比增长23.41%，同比增长3.26%。受经济下行等因素的影响，汽车市场需求不振。进入金九银十，厂家促销力度加大，经销商信心增强，提车量有所增加，库存水平有所上升。

二、合资、进口、自主品牌的库存系数均有上升

9月份，合资、进口、自主品牌库存系数均有上升，合资品牌库存系数由上月1.34升至1.36，环比上升1%；进口品牌的库存系数由上月的2.00升至2.01，环比上升1%；自主品牌库存系数由上月的1.89升至2.04，环比上升8%；合资、进口、自主品牌经销商的库存压力均有不同程度的增加。自主品牌保持快速增长态势，SUV同比大幅提升，但是经销商提车量明显增加，造成经销商库存量有所增加，库存压力加大。

三、有三个品牌库存系数超过2个月

调查显示，9月份，有三个品牌库存系数超过2个月。具体包括捷豹-路虎、上汽通用五菱和奇瑞汽车。

四、谨慎预期四季度市场需求合理控制库存

“十一”小长假期间，车展活动增多，经销商普遍加大市场活动力度，销量明显增加。10月1日起，1.6L排量以下车辆购置税减半优惠政策开始起效，受政策拉动，汽车市场进入真正意义上的旺销阶段，消费者从之前的观望转化为实际购车，预计10月份销量增长，经销商库存压力将有所缓解。

中国汽车流通协会建议，经销商仍要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。