看似波澜不惊的9月国内汽车召回新闻，其实依然是暗潮涌动。其中，大众汽车当仁不让地成为了漩涡的中心。

看似波澜不惊的9月国内汽车召回新闻，其实依然是暗潮涌动。其中，大众汽车当仁不让地成为了漩涡的中心。

9月11日，国家质检总局公布了新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果，并且形成了三方面的调查结果。为此，质检总局要求一汽大众要切实履行产品质量安全主体责任，本着对消费者高度负责的态度，继续提高召回完成率，持续加强对加装衬板后的车辆进行监测，并采取进一步措施，消除安全隐患。由于涉及同类问题的车型还包括从国外进口的甲壳虫汽车，为此大众汽车和一汽大众也发表了联合声明，声明内容除了向受影响的车主表达歉意之外，还提出了4方面的保障承诺。其中包括涉及的车辆相关问题如果还没有很好地解决，十年内车主可以原购车价置换一辆价值相同的大众汽车。

9月14日，国家质检总局发出了关于部分进口大众汽车转向柱缺陷的风险警示通告。通告的内容显示，质检总局接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称，因设计原因，异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子模块，特定情况下会导致模块内部线缆损坏，影响驾驶员侧安全气囊电气通讯和喇叭功能，并导致喇叭失效，车辆发生事故时安全气囊无法正常展开，基于不同车辆的配置情况，该故障还将影响方向盘上的电话和音响按钮功能，存在安全隐患。据该公司统计，涉及部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行车、迈腾全路况车、大众汽车CC、夏朗等车型，车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日，共计78083辆。

真正将大众汽车推向“高潮”、并且成为“男主角”的事件，是9月18日曝光的大众柴油车“作弊门”。据新华社报道，美国环保局在9月18日指控大众汽车集团在所产车内安装非法软件，故意规避美国汽车排放规定，可能面临高达180亿美元的罚款。涉案的柴油车约48.2万辆，品牌包括了捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特和奥迪A3。一夜之间，大众汽车从天堂坠向了深渊。