2015年第三季度接近尾声之际，促投资稳增长再度“加码”。9月28日，国家发改委批复了三个铁路项目，分别为武汉至十堰铁路孝感至十堰段、徐州至淮安至盐城铁路、隆黄铁路新建叙永至毕节段，总投资达1093.35亿元。据此，9月以来，国家发改委批复的铁路公路项目总投资达4215.58亿元。

2015年第三季度接近尾声之际，促投资稳增长再度“加码”。9月28日，国家发改委批复了三个铁路项目，分别为武汉至十堰铁路孝感至十堰段、徐州至淮安至盐城铁路、隆黄铁路新建叙永至毕节段，总投资达1093.35亿元。据此，9月以来，国家发改委批复的铁路公路项目总投资达4215.58亿元。

统计国家发改委网站披露的信息不难发现，前三季度，稳增长扩投资举措可谓层出不穷。仅9月一个月，国家发改委共批复铁路公路项目总投资就高达4215.58亿元。其中，铁路项目8个，总投资3217.36亿元；公路项目14个，总投资998.22亿元。此外，9月以来，国家发改委批复基建的项目数达19个，合计投资近3200亿元。今年上半年，共批复项目39个，有机构预计，第四季度还将有大量基建工程获批。

实际上，铁路建设投资额回到了近年的高点，业内人士分析指出，“十三五”期间还将继续保持这一增长势头。一方面，我国交通基础设施建设依然有待提升的空间；另一方面，优良的交通基础设施为我国后续快速发展提供了保障。交通基础设施建设投资无疑成为了继房地产投资放缓后，拉动国内钢铁、水泥建筑等行业发展的不竭源泉，特别是在中国经济下行压力逐渐增大的情况下，基础设施建设投资显得尤为重要。

上述观点也得到了权威数据的印证。国家统计局最新发布的数据显示，今年1~8月，基础设施投资增长18.4%，对整体投资的贡献率达27.7%，比去年同期上升5.7个百分点，是制造业、房地产、基础设施三大投资领域中唯一贡献率上升的领域，起到了国民经济“稳定器”的关键作用。

展望四季度，交通银行首席经济学家连平表示，随着财政支出力度加大，诸多稳投资政策会加速落地。财政政策在9月份以后会明显体现出支撑作用，从而带动投资需求，相信四季度基建投资增速会有明显回升。

国家发改委主任徐绍史此前在促投资稳增长电视电话会议上表示，国家发改委将持续加大政府投资力度，加快补齐小康社会建设短板，并制定三年滚动投资计划，加强重大项目储备库建设。