德国布伦瑞克州的检察官在28日发布的一封电邮声明中指出，本次调查起因是大众出售的部分汽车装有操纵排放测试结果的装置。而大众集团也是涉嫌刑事犯罪的潜在被告之一。

德国布伦瑞克州的检察官在28日发布的一封电邮声明中指出，本次调查起因是大众出售的部分汽车装有操纵排放测试结果的装置。而大众集团也是涉嫌刑事犯罪的潜在被告之一。

德国大众汽车尾气排放造假案影响巨大。最新消息称，德国布伦瑞克州(Braunschweig)检方已经针对大众前首席执行官马丁·温特科恩(Martin Winterkorn)开展调查，调查罪名是欺诈。

与此同时，大众内部亦开始追责。接近大众集团的消息人士透露，该制造商将对旗下三个部门的研发负责人进行停职处理。

据悉，本次遭到停职处理的人员包括大众乘用车品牌研发负责人海因茨-雅各布·奈瑟尔、大众集团旗下豪华品牌奥迪汽车的研发负责人厄里奇·海科恩伯格以及跑车品牌保时捷的相关负责人沃尔夫冈·哈茨。

目前，大众汽车集团以及上述三家公司均拒绝对此置评。

大众集团成潜在被告

据彭博社报道，德国布伦瑞克州(Braunschweig)的检察官在9月28日发布的一封电邮声明中指出，调查重点将主要集中在大众汽车尾气排放数据造假的指控，调查的目标是马丁·温特科恩是否涉嫌欺诈，而起因就是大众出售的部分汽车装有操纵排放测试结果的装置。在本案调查中，大众集团也是涉嫌刑事犯罪的潜在被告之一。

声明还称，检方将致力于确定谁应该对大众尾气门丑闻负责。

美国环境保护署9月18日指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。

这一事件不仅让大众可能面临高达180亿美元的罚款，更在全球市场上引起重大连锁反应。目前，针对大众集团旗下柴油车产品的调查正在全球范围内展开。

此前，大众集团承认全球共有1100万辆汽车涉及造假，德国、伊朗、意大利等多个国家表示已受此事件波及。瑞士已经率先禁止销售所有使用大众公司所制造的欧5排放类柴油发动机的汽车。

西班牙工人团体甚至拟就大众汽车集团的“不诚实行为”向大众汽车西班牙公司、奥迪汽车西班牙公司以及西雅特公司提出欺诈起诉，这可能构成本次事件中对大众汽车集团最严重的一项指控。

9月23日，时任大众汽车首席执行官的马丁·温特科恩宣布辞职，声明中称他不认为自己犯了错，但“大众汽车需要一个全新的开始，我以自己的辞职来为这一全新的开始扫清道路。”

9月25日，保时捷首席执行官穆伦(Mattias Mueller)接替马丁·温特科恩成为大众汽车新一任首席执行官。大众宣布调整北美地区业务，美国、墨西哥和加拿大市场将合并成为新的北美区域。曾经在中国市场大获成功、现年58岁的斯柯达董事会主席范安德将自11月1日起出任该区域的负责人。

尽管柴油车在中国销量很小，但是9月26日晚间，大众中国也发布声明称，有1946辆搭载了EA189型四缸柴油发动机的进口大众途观车型可能受到尾气排放造假事件的影响。大众中国表示正在紧急调查以核实这些车辆是否确实属于受到影响的车辆范畴。

多年前已被警告违规

截至早报记者发稿，大众汽车在法兰克福上市的股票跌幅已超过7%。这一事件爆发的前两日，大众汽车的市值已经跌去近三分之一，损失250多亿欧元。

9月28日，德国媒体还透露，大众集团其实多年前就已经被供应商及内部技术人员警告：使用软件操纵尾气数值是违法行为。

据报道，大众汽车在进行内部审计时发现了一份具有爆炸性内容的文件。内容称，其装备供应商博世(Bosch)早在2007年就已经去函大众集团并发出警告称，该集团在尾气处理时非法使用其技术，博世只向大众集团供应测试用软件的零部件，不能作为一般正常运行用途。报道称，博世当时已经对大众表示，大众将该技术投入使用的计划是违法行为。

另有大众监事会知情人士称，大众集团的技术人员在2011年已经提出警告，该集团在测量尾气值时采取的做法违法。

据悉，大众监事会9月25日收到这份调查报告，但内容并未解释为何大众在接到警告后没有采取相应行动，以及当时有哪些人士知情。

9月28日，大众方面还公布了奥迪汽车的涉事情况。奥迪发言人表示，全球共有210万辆奥迪汽车受到排气问题影响，西欧市场的情况较为严重，有84.7万辆柴油车受到影响，其中仅德国就有57.7万台车辆涉事，而北美市场则有1.3万辆汽车受到影响。涉事车型包括奥迪A1、A3、A4、A5、A6、TT、Q3和Q5等车型。

外界普遍担心，大众柴油车排放造假丑闻，让一贯以严谨、可靠而著称的“德国品质”受到损伤，可能为“德国制造”带来灾难性的后果。