滴滴出行在7月底对外宣布砸下多达5亿元，高调姿态进入互联网大巴领域，更是快速催熟这一市场，互联网大巴的爆发时机俨然已经到来。但在此后的两个月，互联网+大巴，似乎还是火不起来，于是各家大巴从事把注意力从上下班巴士转向了旅游巴士，这种方式可行么？

据中国之声《央广新闻》报道，滴滴出行在7月底对外宣布砸下多达5亿元，高调姿态进入互联网大巴领域，更是快速催熟这一市场，互联网大巴的爆发时机俨然已经到来。但在此后的两个月，互联网+大巴，似乎还是火不起来，于是各家大巴从事把注意力从上下班巴士转向了旅游巴士，这种方式可行么？

尽管是一个新兴领域，但是各家公司的竞争还是很很激烈的，其中有5个亿的滴滴大巴，还有9月份刚刚宣布拿到阿里巴巴投资的接我云班车，同样是做巴士服务的考拉班车已经因为资金问题宣告散伙了，现在大家面临一个问题，到底是做上下班族，还是把目光投向更远的地方？一些互联网巴士公司的开始把眼光投向旅游巴士，游客可以根据自己所需发起同行线路，如果是报名者达到一定人数，这些公司就会考虑开设线路。因为保证每个人都有座位，所以这种出行方式和地铁、公交差异化。说到旅游其实也差不多，游客可以根据个人的兴趣，自由设计旅游路线，等到人数报齐之后，旅游人数就成功开设，发起人会得到免费的机会，这就像是一种旅游线路的众筹，相比正常的通行线路而言，用户之间可以分摊包车出游的成本。用公司的CEO的话说，还可能产生社交兴趣，形成社群化的出游平台。现在十一将至，期待旅游巴士能继上下班之后为互联网大巴找一条新出路。